旅する自転車®︎ ドライジーネ｜福岡のミニベロ専門店

先日、KiLEY ビンテージライトV2が入荷した事をお伝えいたしました事は、記憶に新しゅうございます。 ですが、これをモールトンのフロントブレーキ部分に装着いたしますと「破損の恐れがあり」という事が、輸入元さまよりアナウンスされております。 ええっつ、そんな馬鹿な！ みたいな感じではございますが、当店でも発生いたしております。 これは中の電池がレンズを突き出し、外部へ飛び出した無残なお姿でございます。 モールトンのフロントフォークの揺れが、金づちをふるかの振るかのごとくライトを揺れ動かすのが、この現象を引き起こす原因だろうと推定されます。 できれば、レンズは接着剤で付けるのではなく、取り外しできるカバーで押さえるようにして欲しかった所です。コストの問題かな、ううむ。 そんな訳で、この症状に会われたＹさまには、ライトの取り付けを移設していただかなければなりません。 候補は、いつものフロントキャリアを取り付けダボですが、そこは８ｍｍ。 ライトの方は６ｍｍボルトになっておりますので、これを合わせる為に、段付きボルトを作ります。作りますと言っても、私は作れませんので、困った時の神頼みで雷の神様にお願いいたします。 Ｙさま、出来上がりまでもう少しお待ちください。

昨日は沢山のお客さまがお見えになりました。 どうもありがとうございます。 何分、狭い店内でございますので、居場所の確保が難しかったですね。 作業室も、パーツ交換・フレーム塗り替え、タイヤ交換などのモールトンたちで握っておりました。

競技用紙飛行機　ホワイトウィングス（White wings） 取り扱い開始のお知らせ 私が店の開店前に飛行訓練しております競技用紙飛行機「White wings」。 このホワイトウイングス組み立てキットを、ドライジーネにて販売開始いたしました。 優雅に飛ぶ姿を楽しめる事は元より、「シンプルでも風向きによる試行錯誤の必要なセッティングを簡単に調整でき、そしてその結果をすぐ味わえる」という、このような面白い物をぜひお客さまにも楽しんでいただきたいと思い、飛ばす腕前はまだまだでございますが、Whitewingsを取り扱う事といたしました。 紙飛行機設計７５年の世界的権威の工学博士「二宮康明」氏が設計したホワイトウイングス、あなたも大空に放ってみませんか。 人生に、また面白い物がまた一つ加わるかもしれません。 Whitewings 組み立てキット、只今全機種ご用意いたしましてお待ちしております！ メーカーのウエブサイトはこちら https://www.aozorapark.jp/archives/products/whitewings-series

crankbrothers(ｸﾗﾝｸﾌﾞﾗｻﾞｰｽ)の携帯用ポンプの使い方と注意点でございます。 どんな商品にも、惜しい！と地団駄しまう所ってあるのですが、素晴らしいと思う商品につきましては、愛を持って乗り切っていきたいと思いまする。 さて、crankbrothersのklic hpというポンプ、どこか００７の秘密兵器のような雰囲気で、これを組み立てている時は、さながらジェームズ・ボンドになったかのような気分に浸れてしまいす。おそらくショーン・コネリーの顔が脳裏に浮かぶはず。 その秘密兵器的な部分とは 力を入れてポンピングする為に、柄の部分を９０度回すのですが、その柄の中央部分から、なんとポンプホースがひよっこり現れるのです。 それは「使えるように柄を回す」という動作と、「ホースを取り出すフタが外れる」という一石二鳥構造になっている！訳で、いかにも００７的ではございませぬか。 秘密兵器的その２ ホースをポンプ本体に取り付けつのですが、なんとここはマグネットになっている！のです。 そのドッキングのさまは、まるでロボットアニメ「鋼鉄ジーグ」を思い出すほど。超合金も持ってましたよ。頭とか、腕とかが、マグネットの力で合体するのですよ。歌も覚えてます。オーレが止めたら、だーれがやるのか、今にみているハニーワ原人、全滅だ！ーー磁力の力だ！鋼鉄ジーグー！ いつしか００７からロボットアニメへと妄想が転換した哀れオッサンの戯言はさておき、実際に空気を入れてみましょう。 まず、ポンプホースが横から出ている構造である事から、ポンプを地面に押し付け入れれば「楽」ができます。よく考えられていますね。何も考えなければホースを先端に付けるでよう、きっと。 ただ、ポンプホースが短いので「自転車を寝せるか、又は、タイヤを外して空気をいれる」という寝技に持っていく必要がございます。ここが注意ポイントです。ドライジーネ入試試験に出ます。 では手順を列記いたしますれば 自転車を寝かせる 最初はホースをポンプ本体に「接続しない」 バルブに金口をねじ込む ポンプホースを１８０度回頭 ポンプ本体にホースをマグネットドッキング この手順にて準備体制を整えます（画像も参照）。 このようなやり方を踏襲なされば、地面押し付けポンピングができるようになり、左手でポンプを支えて右腕で押すキツイ肉体労働より開放され「（わりと...

雨上がりの朝、やっぱり飛ばそうWhiteWings。 実はこの前、別の場所「太宰府梅林公園」で飛ばしたならば、フェンスを乗り越え彼方へと飛んで行ってしまって反省。 いつも飛ばしている所みたいに、だだっ広い所はそうそうない事を痛感した訳ですが、そのなると大事なのは「旋回」 そんな訳で、今日から旋回の猛特訓ですじゃ。 その前に、機体の全てが真っすぐかチェック！ 結構シビアなんですよ。これが。

かねてより、KHS F-20Gにフロントサイドバック用のキャリアが付かぬものか？と思案しておりました。 この自転車、カタログには「フォールディング・ツーリング」という名でカテゴライズされている訳ですが、荷物の積載については他グレードのモデルと変わらずなのでした。 そんな、ちょっと物足らない感じや、バイクフライデーのフロントキャリアを付けた姿がカッコイイ！などの思いから、このF-20Gにもキャリアをつけてみたいと思うようになったのです。 それで以前、付くんじゃないかな？と思って買っておいたキャリアを、この休みの日に取り付けを行っていみました。 頭の中で、ざっくり取り付けられる予想はしていたのですが、いざ取り付けようとしたならば、すんなりと付ことならず。そこはそれ、スペーサーを作る事でなんとかなりそうな予感。 そんな予感は当たってるだけど、丁度い厚みがいきなり出せない試行錯誤。 キャリアの枠が、地面と垂直に装着できるようなスペーサーが完成したならば、いざ組み立て。幅が長くなった分、クイックレバーは後輪用を採用すれば、ラッキーな事にピッタリ・ グッド。 それなりに装着かないました。 バッグがやや下目に装着されるようになるんですが、丈の短いバッグだったら、ペダルより低い位置に底が来ないので、まあいいのではないかと思う次第です。 取り付けは出来たものの、只今サイドバッグを一個しか持っていないので、取り寄せてテスト走行をせねばなりません。 興味のある方は続報をおまちくださいまし。 とは言え、しかしながら、ＫＨＳの折りたたみ自転車は、搭乗者重量８０Ｋｇまでと限定していますので、体重のある方は沢山の荷物は積めません。例えば、ワタクシは今７３ｋｇの肉体でございますので、お荷物７ｋｇまでとなります。いや厳密にはキャリアの重さも計算にいれるべきなんでしょうけどね。

さて、仕事もひと段落して帰途に着こうか思いました日曜夕方、ご近所さんのご依頼で壁にガラス製の絵を据え付けるお手伝いをして参りました。 この壁に大きな絵を掛ける訳ですが、それを支えるアタッチメントをコンクリートの壁に取り付けなくてはなりません。 正確に採寸して、絵を水平に隙間等しく取り付けたい。 そして採寸した場所に穴を開けるため、久々のコンクリートドリルの出動です。ガリガリガリ、バリバリバリ。 この絵、ガラス製という事もあり、超重たい。 ご近所さんといっしょにエンヤコラサと持ち上げ、取り付けたアタッチメントにはめ込みます。 絵の題名は「タイムトラベラー」 出来上がってみると、絵に、照明器具などが写り込んで、なかなか幻想的ですね。 取り付け位置もいい感じに隙間が均等にできて良かった。 アルバイト代として5000円いただきました。 ご近所さん、晩御飯まで御馳走になり、どうもありがとうございました。

ＨさまよりＫＨＳの折りたたみ式ローングライドツーリングバイクＦ－２０ＲＳをご注文いただきました。 ありがとうございます。 とはいえ、すでに２週間程前にご注文いただいておりますが、なかなかどうして先客さまの作業が進まず、やっと本日着手できる状態となりました。 このＦ－２０ＲＳは、これからＳサイズのみの販売となる模様ですので、このＭサイズは今や貴重品と呼べるかもしれませんね。 ただ、こうやってサドルを低くすると、手前に湾曲したハンドルバーのおかげでポジション近めのセッティングができ、結構小柄な方でもＭサイズ乗れるんですねどね。

お知らせです。 ドライジーネの電話番号が２０２１年１１月１６日から変わりました。 新電話番号は ０９２－９２３－０３６６ かけてくださいますお客さまもハッピーになれますように、「ラッキーナンバー」と言われる番号に変更いたしました。 前の番号にお電話されると、新しい番号へのアナウンスが流れます。

Club Drais 会員さまへ、ツーリング企画のご案内です。 残念ながら昨年雨天により中止となってしまいました佐賀方面へのツーリングでしたが、今年は晴れる事祈って開催したいと思います。 新設計の佐賀～牛津～小城の歴史探索小旅行コースをご提案させていただきます。 佐賀城本丸歴史館 （佐賀市観光協会さまWebSiteより） 最新情報 2021/11/15 おかげさまで、無事終了いたしました。 ご参加のみなさま、どうもありがとうございました。 ▲記念写真 2021/11/13 ご参加の皆さま、どうぞお気をつけてお集まりください。 集合場所ですが、佐賀大和インターを降り、佐賀市街方面に少し走ると「イオン」さんの縦看板が見えて来ます。その看板のある四つ角を右折すると「さがみずものがたり館」へ至ります。駐車場は、みずものがたり館の横を通り過ぎた先にございます。 2021/11/12 佐賀城歴史館ガイド希望打診 2021/11/12 ランチメニュー予約完了 2021/11/12 終了時間変更 2021/11/11 お昼のメニューご予約開始 2021/11/07 エントリー開始 2021/11/06 旅のしおり情報追加 2021/11/05 詳細情報追加 2021/10/30 告知開始 詳細 open/close 開催場所 佐賀県　佐賀市ー小城郡（牛津町）－小城市 開催日 2021.11.14 参加ご資格 CLUB DRAIS会員さまで、Bishop称号以上の方。 また、ご参加者のお知り合い。 当店で自転車をお買い上げいただいたお客さまは「King･Queen･Bishop」のいずれかの称号をお持ちです。 集合場所 さが水ものがたり館横の公園駐車場 お車でお越しの方は、空いている場所へ駐車ください（確認済み） 集合時間 9:30 走行距離 46km程度 途中リタイヤの方は、タクシーなどご利用になりお帰りください。 終了時間 16:30予定 お昼のランチ 野外でピクニック形式 途中「きみどりバーガーさん」で昼食購入予定 ご持参品目 ヘッドライト・カギ・ヘルメット・グローブ・予備のチューブ・飲み物・...

KHS F-20Gでツーリングを楽しんでくださっておりますＮお嬢さまより、「リアキャリアの幅が短く、バッグが型崩れするので何とかならない？」とのご要望をいただきました。 ありがとうございます。 確かに、当店お勧めトランクバッグ「ゼファール Ｚトラベラー６０」とＫＨＳのリアキャリアでは、ピッタリとは合いません。使っているうちに、どうしても型崩れしやすく、「使わない時には、型崩れ防止のために外して下さいね」と販売時にアドバイスはしている所ではありました。 型崩れの原因としては、Ｚ６０の床底がそれほど強くないのと、固定部分がベロクロで強く縛る構造のため、その力に負けて床底が変形し、それが全体的に傾いてしまう要因のようです。 総じて市販のリアキャリアは、トランクバッグと比べて幅が狭い物が多いので、このような問題が発生する事があります。 そこで、これを解消する為に、キャリアの上に敷く補強版を製作。 補強版は簡単着脱させる為に、キャリアのパイプに合わせて４本の足を作り、板がブレないようにしました。 こんな感じで載せるだけですが、上下左右にはブレない構造です。 5.5ｍｍの合板は、さほど重くもないですし、なによりバッグがピタッと収まっているのがいい感じです。これで、Ｎさまのお悩みが解消できそうですね。 それからこの補強版、ミニテーブルにもなるようで、ピックニックの時などにお使いいただけるとオシャレな感じが演出できて一石二鳥です。

商品入荷のお知らせです。 昔懐かしいデザインをまといました、ヘッドライトが入荷いたしました。 KiLEY ビンテージライトV2。 以前より出回っておりましたこちらのヘッドライト、なぜだかモールトンに装着すると不具合がでるという、不思議な相性があったようですが、改良版となり、きっと、多分、おそらく、大丈夫であろうと当店にもやって参りました。 どうでしょうか、このデザインを見て、ゾクソクする方続出でしょう。 こういった物は、キムラ製作所さんのライトでないとでないと味わえないテイストでしたが、まさか選択肢が増えるなんて、メーカーさん、これからも頑張ってくださいね、と心から手を合わせます。 最近こなれたLEDライトとくらぶれば、お値段がそれなりに張りますが、見つめているだけで幸せになれるならば、そう高くございません事よ。 KiLEY ビンテージヘッドライトV2　 9,840円 （税込） レンズの赤いテールライトもございます。

ワタクシ事です。 昨日の定休日、ふと、矢部川を見たくなり、黒木町へ出かけて参りました。 もうイチョウの木は随分と黄色くなったであろうか？と思い、私の好きなイチョウポイントに向かいましたけれども、そにはまだまだ葉っぱは青色の方が優勢の状態。 とはいえ、景色も良い所ですので、がっかり度０％。 それによりも、久々に訪れたのに昔のままという周りの景色や川の音に、変わらない事への心地よい安堵感に心満たされるのでした。 遅い昼食はダム湖でパン焼き。 ベーコンを敷いての目玉焼きは、ワンパターンではありますが、下手でも外の景色という魔法で美味しさ倍増に思えます。 この地へやって来ると、その昔しのはるか昔し、何の情報もなくこの地へ来たときの、この光景への驚きが蘇ります。なんじゃこりゃ～。

Ｓさまより新家工業のツーリング車「フェデラル」の修理を承りました。 ありがとうございます。 以前、通勤用にお買い上げいただいた自転車ですが、今回はブレーキレバーの故障でお持ち込みになりました。 バーテープを好きな色に巻いて下さいとの事でしたので、責任重大（笑 ＴＯＥＩの本を参考に、ダークブラウンのバーテープを巻く事に決定！です。 2021.11.07 フロントハブのダストキャップが変形していました。なぜだ！ 補修し、ついでにグリースアップ。 点検にて、タイヤがダメとか、チェーンが伸びきっているとかが発覚。 パーツのお取り寄せとなります。 全てのパーツ交換を終え、リフレッシュ完了！と言いたい所でしたが、チェーンを変えてから変速の調子を崩されました。普通はその逆なのにねえ。 その変速の様子を見ていると、ダブルレバーをロー側にチェンジした後の変速機の戻りが悪い。 戻りと言うのは、少し多めにリアディレーラーを動かし、少し戻すという機能なのだけれども、それがイマイチな為にハイとローの位置に違いが出すぎて調子が悪い。 リアディレーラーのバネテンションの問題かと思い交換してみるもイマイチ。 シフターの問題か？と思いシフターもチェンジしてみるもイマイチ。 シフターのワイヤーを交換してみると、少しまあまあ。 元々、この８Sのダブルレバーは戻りが悪い傾向にあるので、全体のヤレと同調しているのかも。とりあえずこれでそう問題ないので〇

ＴさまよりMOULTON SST改造ご依頼をいただきました。 ありがとうございます。 クイルステム化や内装化など、スッキリシンプルな方向へとアップデート。 出来上がりが楽しみですね。 2021.11.05 多少の紆余曲折はございましたけれども、無事完成。 クイルステムでスマート・スタイリッシュとなりました。 どうぞ内装変速のサイレントな走りをご堪能下さい。 どうもありがとうございました。 2021.11.04 休み明け、注文していたパーツも入荷いたしましたので、作業再開です。 ステカンのねじ切りは力仕事。 骨折した鎖骨は蘇り、パワー全開。 最初はおおよその事でカットしてねじ切り。 実際に取り付けて、更に余分な部分をカットすると良い感じ。 チェーンテンショナーを使わずに、チェーンを張るには結構絶妙なチェーンの長さがいるよね、なんて未知数な部分があった訳ですが、それでも大丈夫なように半コマチェーンを準備しておりました。そんな今までの知識で万全と思いきや、なんと、この半コマを特殊なチェーンリングが噛みこまない。得てして、お客さまが独自にカスタマイズした部分でつまづく事がこれまでもございました。 しかし、まあどう考えても半コマは使えない。どうする。 こうなれば、１８Tのリアスプロケットを１９Tに変えチェーンの長さの調整です。 １９Tのスプロケットなんてよく在庫持っていたなと思いますが、そんなラッキーな所は、電話番号をラッキーナンバーに変えたせいか！？在庫は社内留保を圧迫するので、極力持たぬ方がよろしいのですが、こんな時には有難く思ってしまうのです。 そんな訳で、駆動系、申し分なく完成。 2021.11.01 内装８段のホールは完成です！ あらら、用意したステムは残念ながら長すぎました。２ｃｍ程ポジションが上がってしまいます。 別のステムを準備中です。