旅する自転車®︎ ドライジーネ｜福岡のミニベロ専門店

８月３１日（日曜日）はサイクリングイベントの為、営業時間を１３：３０からとさせていただきました。 走行後記 今日はいつになく「出会い旅」の様相を呈したプチ旅でございました。 人数が少ないからか、地元の方と我々３人との会話が弾むのです。 その濃さもあり、想定終了時間を２時間オーバー。 お客さんの人生、旅先で出会った人の人生、、それを垣間見るプチ旅。 また、そんな旅に皆さんとご一緒できたらと思います。 ショッカーのマスターへ ノリノリの「キｲｲー」をどうもありがとうございます。 直方の思い出最高潮！ 記念写真 告知 ２０２５年８月３１日に「直方ー木屋瀬｜長崎街道と殿町・古町 時の旅」を開催いたします。 残暑を想定して、休みながらの走行を心掛けてコースを設計いたしました。 サイクリングルートの試走に行ってきました。 今回のルートは、福知山方面へと向かう道で、のどかな田園風景が広がる気持ちのよいコースです。 ただし、途中には しっかりとした坂道 もございますので、参加をご希望の方は、 坂道を含めたトレーニング をあらかじめお願いできればと思います。 詳　細 最新情報 2025.08.16 開催日修正 2025.08.04 告知開始 開催日 2025年8月31日（日） 開催場所 福岡県直方市近辺 参加資格 CLUB DRAIS会員さまで、以下のいずれかの称号をお持ちの方 God, King, Queen, Rook, Bishop >称号システムをみる 集合場所 直方駅（魁皇像前） 駐車場ご利用の方は、駅近くにコインパーキングがございます。 >駐車所 集合時間 8:00 走行距離 約27km 途中でリタイアされる方は、タクシー等をご利用のうえ、お帰りください。 終了時間 12:15頃 コース設計・ガイド・責任者 U...

モールトンTSRが輸入されなくなって、もう久しくなります。 今やちょっとした幻の存在です。 そのTSRを、Iさまにご注文いただきました。 ありがとうございます。 ただいま一部パーツは入荷待ちですが、進められる部分から仕立てを進めております。 今回のテーマは──「お気楽でありながらエレガント、でも甘くなりすぎない」。 Iさまご本人の雰囲気を想像しながら、そのイメージに寄り添うように組み上げていきたいと思います。 しかもこのTSRは、ビジネスシーンでも、時には撮影の小道具としても活躍する予定とのこと。 自転車が道具を超えて、舞台に立つ役者のようになる。 そんな姿を思い描きながら、完成を楽しみにしております。

もう、あれから14年。 確かに覚えています、Yさまのことを。 そして、このKHS F-20RCのことも。 当時は「トレーラーを引いて走るんだ」と伺っていましたが、今でもそうなさっているとか。 で、どこへ行かれるのかお聞きすると――浜辺でキャンプ！ わー、そんなゲリラ的アウトドア、こっちがあこがれるじゃないですか。 （小心者なので、ドキドキして心が休まりそうにはありませんが……） さてさて、今回Yさまより点検・整備のご依頼。 ですが、14年前のお客様データは残っていません。 当時は、今みたいに点検ハガキも出していませんでしたから、まあまあ色々と傷んでいるところがチラホラ。 よし、ここは一発リフレッシュしてまいりましょう。 まずは点検結果とお見積りから――。

先日お伝えした「シフトレバー移設計画」。 またその話か、とお思いでしょう。はい、またその話です。 だって誰もやらないんですから。世界唯一。オンリーワン。 きっかけは単純。右レバーを押すと、親指が痛い。 たかが親指、されど親指。私の指が可哀そう。 そんな思いのまま一晩寝ると頭がリセットされ、妙案が降りてくる。 「悪魔の降臨です！」・・・ＮＨＫの見過ぎ。 で、これが新方式。 ここがＶの字になっていると、心の底から沸き上がりますあの歌が・・。 「Ｖ・Ｖ・Ｖ　ビクトリー、コーンバイン１・２・３・・・♪コンバトラーＶ！」 さて、おちついて シフトワイヤーに翻弄されながらも、角度をギリギリ調整しました。 結果──親指に優しく、見た目もグッド。上に飛びだしが少ない！ もう、ＮＡＳＡでもやってない新技術・・・大げさ、紛らわしい、JAROまで。 え？モールトン博士のアレに似てるやん・・・しらん。 この後ろ姿を見てください。 あの筒の部分から炎が出そうでしょう。そしてあの曲が・・。 「大空はばたく紅の翼～、その名はジェット・スクランダーああああ♪」 シフトダウン！ シフトアップ！ レーッツ、コーンバイーン！ 完全に趣味でやってますが、もし「変な事が好き」な同士がいれば、ご相談ください。 世界に二人目が現れたら・・・それは奇跡です。

自転車において、それは「仕事」なのか「趣味」なのか。 あらかじめ決めておかないと、無駄に時間を浪費する――と、この年にしてようやく気が付きました。 その曖昧さは、人生をじわじわ食いつぶす悪魔なのです。 というわけで、テスト車両ラレーＲＳＳに付いている、やや操作のしづらいシフトレバーを別の場所に移設する作業。 これは「趣味」と致します。 仕事にしたら赤字ですが、趣味なら黒字です。 脳内会計はいつもプラス。人間、こうでなくっちゃ。

気分が乗らないときは、中古部品を磨くに限る。 磨くと心もスッキリ、部品もピカピカ。一石二鳥の快感である。 CS-M737。裏返せば、スパイダーの造形から上位モデルの気配が漂う。 使ってみたくなるじゃないか。 この頃のMTBパーツ、まだまだロード寄りのデザインがカッコいい。 もちろん、それはオッサンの郷愁心にほかならないのだが。 歯数は11-30T、リアディレーラーはRD-R2000を組み合わせれば、ラレーRSSにはピッタリフィット。 しかも部品代は2,500円。安くて楽しめる。 リサイクル大好きなおっさんの楽しみで、あなたの自転車も少し心地よくなるといいな。

CLUB DRAIS のページを、ドライス・ツアーのページとしてリニューアルいたしました。 これまでのツアー画像を一覧で表示しておりますので、あの日のサイクリングを懐かしく思い出していただければ幸いです。 https://www.draisine-bicycle.com/p/club-drais.html?max-results=10 なお、まだすべてを掲載しきれておらず、申し訳ございません。 何せ、私ひとりの“人海戦術”で、HTMLを手書きしているもので…。 これからも、精選した過去のツアーも少しずつ追加していきたいと思います。

昨日からの線状降水帯による大雨が、各地に被害をもたらしているようです。 これ以上、大きな被害にならないことを願っております。 もしあなたが被害に遭われているようでしたら、 心よりお見舞い申し上げます。 当店は大雨のとき、いつもは雨漏りするのですが、今回はその兆候がありません。 太宰府地方はそれほどの降雨ではなかったようで、一安心しております。

8月12日（月）・13日（火）、そして15日（木）をお休みさせていただきます。 あなたさまも、心豊かなお盆休みをお過ごしになられますように。

先週の水曜日、DRAIS TOURの直方コースを固めるため、下見サイクリングへ出発しました。 今回で2回目。1回目のルートに少し手を加えての挑戦です。 こうして2つの案を並べ、冷静に比較検討。最終コースが決まるわけです。 そして今回の相棒は「電動アシスト自転車、ハリークイーン」。 （画像は、別に何かで捕まった物ではございません） 頸椎症は卒業したものの、膝の調子はいまだ留年中。 「暑さで体力を吸い取られる前に、モーターで温存」が合言葉です。 だってこれ、仕事ですし。楽して行かなきゃコスパ悪いじゃないですか。 そう言いながらも、気がつけばハリークイーンが好きになっている自分がいる。 しかも、モーターとバッテリーを積んでいるくせに、車重14.6kgという軽量級。 60代の方にはもちろん、まだ50代の私にもおススメです。 以上、この番組は「ハリークイーン」の提供でお送りしました。

古い物が放つ、心をなごませる味わい。 イタリアで40年間、変わらぬ姿で作られ続けてきたグリップには、歴史と信念が宿っています。 CASSANO OLD FASHION GRIP 絶対的な性能よりも、その「古さ」を味わいとして楽しみたいあなたへ。 在庫確認

まだまだ暑い日が続いております。 とはいえ、午前中の20〜30kmくらいのサイクリングなら、日差しはあっても風が心地よく、「まだまだイケるじゃーん」と思えるくらいです。 むしろ信号待ちで立ち止まったときに、「ああ、やっぱり夏だなあ」と感じる程度。 さて、そんな夏のサイクリングをちょっと快適にしてくれるウエアを作っているのが「リンプロジェクト」さん。 自転車乗りの味方です。 …と、先日そのウェブサイトを見ていたら――なんと9月から商品値上げのアナウンス。 （いや、正直これまでにも何回か上がっているような…気のせいでしょうか？） がしかし！私の目に飛び込んできたのは 「特別価格」 の文字。 しかも愛用している【ジップポロ】ディスノーティスが40％OFFになっているではございませんかかかかっ！ 思わず予備を買おうとしたら、Lサイズはすでに完売…。残念。 Mサイズが着られるスリムな体になるのは…来世の話になりそうなので断念です。 というわけで、ピッタリ合う方には今が狙い目。 メーカーの在庫状況はこちらです >> リンプロジェクト ジップポロ 当店でもリンプロジェクト製品を取り扱っております。 お取り寄せできますので、 電話または、以下の機能をご利用いただき、ご注文ください。 グレーのご予約 ブルーのご予約

 長崎のNさまよりご依頼の、バイクフライデー改造計画――無事、完了いたしました。 お待たせいたしました。ほんとに。 いやあ、何をそんなに手こずってたのかと申しますと、犯人はハンドルバーの エンドキャップ 。 こいつが、なかなかの曲者でして。 というのも、バーの中にブレーキワイヤーを通す仕様なんですが、そこに普通にエンドキャップを入れると―― 干渉して「入らん！」事件発生 。 で、どうするかというと、キャップを ちょちょいと加工 する必要があるんですが、これがまあ、あまり出番のない作業なので…… 忘れてました。完全に。 脳内メモリから、きれいさっぱりアンインストールされておりました。 でも大丈夫。人間、思い出そうとすれば思い出せるものです。 （思い出せなかったら終わってましたけど） さて、お待たせいたしました。 こちらが改造後の全景でございます。 どーん！ どうでしょうか、この“今っぽさ”全開な仕上がり。 私的にはですね、もうこれは「パラマウント版トランスフォーマー的バイクフライデー」と言いたい。 なんというかこう、 メカメカしくて、いつでもサイバトロン・ロケットに変形しそうな勢い 。 この性能が山岳路で威力を発揮するといいですね！

久々の恵みの雨に包まれた太宰府。 店内もいつもより柔らかな光が差し込み、静かな時間が流れています。 そんな中、人気の箕浦（MINOURA）製ボトルケージ 「DURA-CAGE」 が入荷しました。 昔から変わらず愛され続けてきたロングセラー。 変わらない良さを持ち続けること、それこそが信頼の証です。 最近は、このDURA-CAGEに**「Premium」**シリーズが加わり、 従来モデルにひと花添えるような特別感のある仕上げが登場しました。 クローム ：金属の輝きが愛車を一段と上品に。 カッパー ：落ち着きと温かみを兼ね備えた大人の色味。 艶消しブラック ：引き締まった存在感でどんなバイクにもマッチ。 特にクロームやカッパーは、クラシックやレトロテイストの自転車に合わせると抜群。 ボトルを差し込むたび、愛車がいっそう引き立ち、持つ喜びが深まります。 当店ではできるだけ在庫をご用意していますが、人気色はすぐに姿を消してしまいます。 ご来店の前に WEB SHOW ROOM で在庫をご確認いただくと安心です。 Dura cage Premium クロームの在庫 Dura cage Premium カッパーの在庫

旅する自転車の店から、新しい旅のご提案です。 その名も「ナビ旅・レンタサイクリング」。 これまで私は、お客さまとともに福岡県をはじめ、佐賀・大分・熊本などの小径を巡ってきました。その旅のなかで、私自身が強く感じていることがあります。 それは 「知らない道を走る楽しさは、想像以上に心を満たしてくれる」 という事。 でも、こんな声もよく聞きます。 「個人的には行ってみたいけど、道に迷いそうで不安…」 そこで、その両方を叶えるために生まれたのが、 旅ナビフォン です。 スマートフォンにおすすめコースと音声ナビをあらかじめ設定。 お店で自転車と一緒にお貸しします。 曲がり角や立ち寄りスポットを音声で案内 するので 走るだけで旅が始まります。 今回は電動アシスト付き「ハリークイーン」でご案内。 坂道もスイスイ、景色を見ながら余裕のサイクリングが楽しめます。 知らない風景との出会いが、 心に新しい色を足し、 心地よい思い出となって、 あなたの未来へと続いていく。 その道先案内人が――旅ナビフォン。 まずは、Vol.1 太宰府市「天神さまの道」をぜひお試しください。 詳細はこちら

センスの良いスズキ・エブリイにお乗りのＮさまより、 タミヤＭ０３ミニクーパーの中古車をお買い上げいただきました。 ありがとうございます！ このＭ０３は、タミヤＲＣカー史でも名機とされる一台。 しかも今年で誕生25周年を迎える、なかなか古ーいモデルです。 実はこれ、私が以前メルカリで見つけて仕上げ、しばらく遊んでいた個体。 ところが今メルカリをのぞいてみると…あれ？ 全然ない。 どこにもない！ 見つかるのは、一世代前のＭ０１ばかり。 いやー、このタイミングでＮさんに買っていただけて本当に良かったです。 ぜひ、次回の練習会で一緒に走らせましょう！

長崎から高速乗って、太宰府に着いたー♪ こんにちは、前川清です。 長崎のＮさまより、バイクフライデー・ポケットロケットの改造手術を承りました。 ありがとうございます！ 今回のお持ち込み時は、高速道路ではなく下道でのご来店とか。 私もＯ先生の影響で、最近は下道旅がすっかり好きになりまして…共感です。 え？いや、だざいふペイ抽選に外れたので節約…それもまた共感です。 さてさて、理由はともかく、改造手術を執り行います。 今回のテーマは「巨大カセットスプロケット」。 もう見た瞬間に、脳内であの歌が流れました。 ――風車が回る♪ 父よー母よー妹よー（V3より） これまでご縁がなかった、未体験改造ゾーンに足を踏み入れることになりました。 なぜ未体験かと申しますと…そう、４０６ホイールではどう見ても無理筋だから。 では４５１ホイールならどうなのか？ Vスリャーッ！ なかなか地面との関係がシリアス。 ペダルの地上高には規則がありますが、ディレーラーの地上高に制限がございません。 こうなったら、タイヤではなくチェーンで走行できるようにするとか。 もはや007の秘密兵器。 あとはボタン一つで椅子がロケットになるだけです。

 点検を承っておりましたＴさまのバイクフライデー・ポケットロケット。 互換性の疑わしいフロントディレーラー問題を解決すべく、 シマノ・ティアグラ 10スピード仕様にパーツを載せ替えることにしました。 「これで全て丸く収まるはず」――そう思ったのも束の間、 またもや問題が発覚。しかも同じフロントディレーラーまわりである。 うげー！ 原因は、あまりにもイレギュラーなワイヤーの取り回し。 そのせいでディレーラーの作動量が足らなくなってしまったのです。 あたたた。 テスト的にワイヤーを下から引いてみると、やっぱりOK。 しかし、これはあくまでテスト的に仕込んだ実際には使えない仕様。 経験値の外側から飛んできたこの難問。 一瞬フリーズしたあと、私は決断しました。 「これは本格的にワイヤーの取り回しを変えるしかあるまい！」 シュワッチ