旅する自転車®︎ ドライジーネ｜福岡のミニベロ専門店

BicycleClubという自転車雑誌があります。 その別冊で「旅する自転車ランドナー＆スポルティーフ」という本が４月２５日に発売されるとの事です。 その本に「お店を紹介するショップガイドを掲載しませんか」とのお誘いが広告会社よりありましたので、お願いする事にしました。 ランドナー・スポルティーフと言うのは２６インチや７００Cの大きな車輪の旅行用車。 ミニベロの本ではありませんが、自転車旅行に対応した車種をセレクトしていますので、コンセプトには合ってると思っています♪

発注していたBikeFriday３台の自転車達。 メーカーで製作を終え、飛行機に乗った事を告げるメールが本日届きました。 日本に到着後、関所を通ったりするので到着まで後一週間位いかかるかな。 今回注文したのは ・ Pocket Sport InkBlack ・ Pocket Sport GreenGearGreen ・ Just The Tikit CreamSodaBlue Pocket Sportは新機構フレームが採用になっているので、到着が楽しみです♪

私事で恐縮ですが、今朝ガソリンスタンド内で車を看板にぶつけました。 他の車や人にぶつけなくて良かった。ラッキー♪ 「注意しなはれ」と言う、神の啓示やなこれは。 ちなみに看板はどーもなっていませんでした。

３月３０日（月曜日）まことに勝手ながらお休みさせていただきます。 多分、１５時ごろから２F工房にて作業していると思いますので、御用の方はお手数ですが、電話にて確認の上どうぞご来店下さい。 どうぞよろしくお願いします。

Tさんご依頼のMOULTON APB リフォーム作業。 交換用のブレーキレバーを黒からシルバーにする為、部品をアルマイト屋さんに出していました。が、それはアルマイトではなく塗装である事が判明。ちょっとチェックが甘かったです。 塗料の剥離剤をパーツに塗ると、みるみる黒い部分が剥げて行きます。 綺麗にクリーニングして組み付け。 メーカーさんが黒とシルバーを用意してくれれが良いのですが、そこはそれ大人の事情と言う事で無い物は無いのでしかたありませんね♪ それにしても、剥離剤で塗料を除去したにも関わらず、TEKTROの文字が残っているのは、これいかに？

Kさまご注文のMOULTON TSR-9 分割式。 本日全て分解して塗装屋さんへ送りました。 塗装に出す前に、メインフォークとサブフォークのブレード誤差チェック。 ブブーッツ、サブフォークNG。日本の車検には通りません（笑。 まあ、あんまりピシッと出来過ぎているのも外車らしくないのでいいんじゃないでしょうか。 作業している人は家族の為に、残業などしないでとっとと家に帰るんですから。 それが向こうの幸せでしょうから。 フォーク関連修正後、箱詰めして塗装屋さんへ発送。 フロントフォークのブレード開き具合はどうでしょう？この個体は修正の必要ない様です。 ＭｉｃｒｏＳｈｉｆｔのリアメカ装着。貴重なピカピカパーツですね。 シフトレバーをご依頼の場所に装着。 そんなこんなで上村ＧＲＥＥＮのMOULATON TSR SP完成です。

私事で恐縮ですが、本日スタートレックヴォイジャーのＤＶＤシーズン７を買いました。最後のヴォイジャーです。 これでヴォイジャー号のジェーンウェイン艦長とお別れだと思うと悲しい～。 さて、次は大草原の小さな家シリーズでも見るかな・・。

天気の良いお休みの日はサイクリングにでも出かければ良いものを、店の大工仕事にいそしんでしまう今日この頃。 ボートにステインみたいな保護塗料を塗ります。ちょっと濃すぎたか・・・まっ、いいか♪ 裏側は新しい工具置き場。 更に、在庫自転車置き場を２階建てにする作業が待っております♪

昨日は店をお休みして、お客さまと福岡県久留米市の吉井町や田主丸町へサイクリングへ出かけました。 参加の皆さん、お疲れ様でした。 筑後川サイクリングロードや巨瀬川沿いの道はコスモス満開。 みなさんと気持ちよく走行できました♪

昨年東京で行われたモールトンサミット２０１４。 その時、プロのカメラマンが参加者のモールトンを一台一台撮影すると言うプログラムがありました。 本日、その画像がご本人さん宛てにメールで発送された模様で、参加した私にも送られて来ました。 この写真を見ると、さすがプロのカメラマンの撮った物だけあって光の当て方なんてとても参考になります。暗い部分と明るい部分のコントラストが綺麗。 また思い出すのは、このＭＯＵＬＴＯＮを作る時、ウチの奥さんのＴＳＲから奪い取ったホイールのリム部分を缶スプレーで赤くペイントしてしまった事。元に戻してあげなくちゃーですね。 それから、このＭＯＵＬＴＯＮにはフレームビルダーライジンワークスさんに作ってもらっているフロントフォークとリアスイングアームが付いています。 フロントフォークは、ＴＳＲのなで肩なユニクラウンをお城製みたいな精悍な身構えにする為に製作。 リアのスイングアームは、お城製の様なトラス構造にする事と、ＴＳＲの後ろ下がりの姿を矯正する為に製作しました。 だいぶトップチューブに当たる部分が地面と平行に近くなったと思います。

この前のTRANSIT SPORTSの修理に続き、別のTRANSITが修理においでになりました。 カーボンモノコックフレームに前後サスペンション。おまけに後ろはシャフトドライブの片持ちなんですね。 で、これどうなってんだ・・・チラリ。

月に一度、隔週でいただいております２連休のお話。 さて火曜日。 チョコチョコやっております店の２階の改造作業。 今日もその続きをやろうと思っておりましたが、あまりに天気が良く、おまけにBikeFriday Tikit用にと頼んでおいたサイドバッグが来たものですから、装着テストを兼ねた自転車散歩に出かけてしまいました。 BikeFridayのメーカーオプションにもなっているORTLIEBのバックローラークラシック。このバッグの日本での輸入元ＰＲインターナショナルから新色が出るとお達しがありましたので、注文していたのでした。 まあ、自転車に比べてバッグのデカい事。しかし僕には、そのアンバランスが妙に可愛らしく見えます。 横からみると随分大きく感じるこのバッグ。上からみるとそうでもなく、走行中に横の出っ張りは案外気になりませんでした。 昔、ランドナー（サイクリング用自転車）でフロントサイドバッグを２個付けて走った事がありますが、その時は左は自動車、右は縁石に随分気を使って走らなくてはなりませんでした。 しかし、このワンサイドバッグだったらそんな心配はかなり少ない模様です。 こんな天気の良い日にはぜひお茶の道具でも積み込んで、何処かサイクリングにでも行きたいですね♪ さすがにメーカーがオプションに選択しているだけあって、調整してTikitのフロントキャリアにピッタリ合わせられます。ただ、当店のテスト車では、バッグとＶブレーキが少し干渉して調整が必要でした。 太宰府名物「梅ヶ枝もち」を食べて帰還。シブイ梅茶といただくのもオツですね♪ そして水曜日。 どっぷり大工仕事です。 作業場との境目完成。 お客さまが遊びにいらっしゃっても、散らかった作業場はこれで見えないかな・・。

３月２２日（日曜日）に予定しておりますサイクリングのお知らせとエントリーの受付を致します。 今回は福岡県の田主丸・吉井町・草野町の辺りを走ります。 詳しくは当店ホームページにて。 >> ホームページ・ドライスサイクリング

お預かりした黄色いルイガノＭＶ１、部品交換は完了したのですが・・。 オーナーＯさんは、しきりにこの四角い部分が気に入らないと嘆いておいででした。そうだ、僕が筑紫野署で始末書を書いている最中もそんな事言ってらっしゃいましねえ。 そこで、ごにょごにょっとパーツを作成。 そのパーツを使い、ハンドルにぶら下がっていたライトをここへ移設。 をを、なかなかいい感じに仕上がったのではないでしょうか。 それではこの自転車の名前を「マシーンＸ」と勝手に命名しましょう。 マシーンＸと言うのは、僕が子供の頃見ていたテレビアクションドラマ「西部警察」で出てくる凶悪犯罪に対抗する為の特殊仕様車。その車は、真っ黒いスカイラインジャパンが使用されていて、超カッコいい発進シーンにいつもドキドキして見ていました。 では、マシーンＸ発進♪・・・通勤でお使いでしょうけど・・・・。

以前、弊店へ古物商プレート非掲示にて摘発にいらっしゃいました警察のＯさま。 その時、「ミニベロの修理に持って来る」との予告をして去られましたが、本日ご来店♪ をを、結構ボロボロ。忙しくてお掃除等する暇が無いとか。通勤等で毎日使ってると、なかなかお掃除できないですよね。 ドライジーネ法により整備不良にて摘発します（笑

MOULTON輸入元ダイナベクターより、モールトンのニューモデルらしき物体のお知らせが届きました。 この画像がその車体 AM-Earl-Grayだ！！！ ぱっと見た感じ、キュッと締まったＡＭ１７インチお城製ＳＰＥＥＤである事が分かります。しかし、そこにお座りのモールトンマニアのアナタ様にはもうお分かりでしょう、そうフロントフォークがＴＳＲみたいなユニクラウンである事を。 よもやま富成次郎氏のメールによると以下の通り ----------------------------------------------------------- 【 緒元 】 ＡＭスピードのシートチューブを太いタイプに ＴＳＲのフロントフォーク ブルックス・ゴムサドル シングルギア、後輪をひっくりかえして固定、フリーつきを選べる ミルクティー色 販売価格は　６４万＋Ｔａｘ　＝　\691,200　（完成車） ご希望の方は来週月曜、１６日までに御注文ください。 日本入荷は６月頃となります。 ----------------------------------------------------------- これから、お城製とパシュリー製をミックスした商品が出てくる可能性を示唆しているのか・・！？ 詳細はＰＤＦにて >>AM Earl Gray

昨年もご好評いただきましたプレミアム付商品券。これは、１０万円でご購入でご購入いただいた商品券で１１万円のお買いものが出来ると言う物。 今年もこの商品券が発売されるとの事で、商工会よりＦＡＸが送られて来ました。 案内によると、何と今年は１０万円で１２万円のお買いものが出来るらしい・・・。 と言う事は、仮に３０万円の自転車をお買い上げになる場合、商品券２５万分ご購入になれ、５万円お得って事ですね。ワヲ。 ただし、お買い上げ出来る商品券はお一人様１０万円まで。 それ以上の場合はご家族やご友人の協力が必要ですね。 それから、数に限りがある為、今回は事前申し込みが必要との事。 予定販売額を上回る場合は抽選になるそうです。 まだ、詳細が来ていませんが流としては以下の通り。 ①ハガキで事前申し込み（受付５／１～５／３１） ②購入券を発送（６／１～６／３０） ③商工会館で購入券と商品券との交換開始（７／１～７／７） また更なる詳細が来ましたらご連絡差し上げます♪

私事で恐縮ですが、昨日は自家用AND営業用車のユーザー車検に行ってきました。 普通車のユーザー車検に行くのは２回目。 一発合格を目指しましたが、道真さまへの祈りのかいも無く一回目不合格！ NGとなったのはライトの光軸。事前に業者さんにて光軸調整していたんですが、その時ヘッドライトのビーム角度を調整するレベライザーを０にセットしていなかった事が今回の敗因。 再度調整し直して、いざ再検査。今度は無事通過して合格。 陸運支局や会館受付のお姉さんが優しい方や綺麗～な方が多かったのでまた行きたい♪（動機不純） 帰りに九州電化さんに寄り、メッキが仕上がったMOULTON TSR用フロントフォーク DS-SWORDを受け取って来ました。かなりピカピカ♪ これから塗装屋さんに送り、メッキと赤のツートーンになります。

私事で恐縮ですが、明日は社用／自家用車のユーザー車検に行ってきます。 果たして一発合格できるのか？！こういうのも道真さまは祈りを聞いてくれるのか？

MOULTONと喧嘩したイギリスの自転車メーカーRaleigh。 現在日本では新家工業（アラヤコウギョウ）さんのプロデュースでデザイン・設計されていますが、そのARAYAさんから自転車価格改定のお達しが来ています。 ４月１日から値上げとなる様ですので、Raleighのご購入をお考えの方は要チェックです。 所で、新家工業さんは昔「ツバメ自転車」というブランドで自転車を販売していました。懐かしいく思い出される方も多いと思います。 僕は子供の頃、このツバメ自転車に乗っていました。泥除けの先端に付いたマスコットが黄色いツバメだった事を懐かしく思い出します。 確かその自転車はタイヤがプラスチックで出来たノーパンク仕様。その事が面白く、釘をタイヤにブサブサ突き刺してました。子供って怖いな♪ 円安で厳しく価格を上げざるを得ないと言う旨のお達しです。 下から３台がミニベロで値上げ対象になっています。

Tさまご注文のSUGINO Mighty Compeクランクセット、本日入荷。 早速ご来店いただきましたので交換作業となりました。 ギヤ板が鉄で出来ていて、ズッシリ重たいノーマルクランクよ、さようなら。 昔の高級ロードバイクの部品を彷彿とさせる、エッジの効いたデザインが特徴的なSUGINO　Mighty　Compeクランク。換装完了！ クランクアームに記された、王冠マークがステキです♪ クランクがシルバーになった事で色調が少し明るくなりましたね。質感も良くなり、自転車を眺めながらのお酒がおいしくなる事でしょう♪ Tさまご依頼ありがとうございました。

昨日は商工会議所で行われた補助金の説明会に行ってきました。 ５０万円下さると言うこの補助金、時間があったら申請したい所。 どんな事業に使うかを申請し、審査を受けて合格すればいただけると言う物なんですが、今おおよそ構想を描いている所です♪ お客さまのお役に立てる事に使える様知恵を絞ります。 それから確定申告書の作成も完了！今年は滑り込み気味になってしまいました。反省。

大分の豆田町からご注文のBRIDGESTONE MOULTON R9。入荷しましたので再構築作業を始めます。 なんだか、そろそろ打ち止めの様な気配のBRIDGESTONE MOULTON。 世界にも類を見ない１７インチホイールの自転車よ永遠に。 目視で分かるんですが、ボトムブラケットがハンガーにピッシャっと嵌ってません。分解してやり直し。 フロントサスペンション部分の稼働部分ですが、塗ってあるグリスでは動きがぎこちない感じがしますので粘性の高いオイルに替えます。 ホイールの振れ取りや、ワイヤーへのグリスアップ作業などなどで完成へ近づきつつあります。