旅する自転車®︎ ドライジーネ｜福岡のミニベロ専門店

久々に晴れ間が続いております気持ちの良い今日この頃 みなさまいかがお過ごしでしょうか。 少し前に、話題の「ガンダムSEED FREEDOM」を映画館で見て参りました。 もう、２０年も昔にTVで見ていたガンダムSEED、懐かしいですね～。 そんな時を経て、私はオッサンを通り越してしまいそうな勢いでございますが、劇中の主人公たちは未だ若かった。 内容は、未だ戦争は終結せず、いつまでも続くよどこまでもFREEDOM～、みたいな感じでございました。 また次回作でお会いしましょうという事でしょうか。 個人的には、艦長のマリューさんに再開できてウハウハです。 さて、劇中新しくなったFREEDOMガンダムを見たからには、当店のモビル自転車にも磨きをかけたくなりました。 選出されたマシーンは、KHS F-20JJ 私が考えるに、ミニベロツーリングに適したモビル自転車。 フロントに２枚のギア、リアに８枚のギアは「全地形対応型」で、折りたたんでウェーブライダー（Ｚガンダム参照）へも変形いたします。 がしかし、唯一の弱点はシティークルージングには最適な「フラットバー」が、長距離ツーリングでは、搭乗者の手首に負荷を与える事。 そこで、モールトンの改造でお馴染みの操縦桿スタイルを採用してみました。 マジンガーZのパイルダーもこのタイプの操縦桿ですよね。 これだと、手首に負荷がかかりにくく、とてもブレーキも掛けやすい、まさに長距離戦闘に適したスタイル。 前に突き出したハンドルバーは、折りたたみの時に横へ大きく出っ張ってしまうのですが、そこを可変ハンドルステムを使う事で最小限にとどめました。 これで大気圏突入時の抵抗を抑える事ができるのです。 こちらが、ウェーブライダー変形時の様子。 ハンドルバーの変形具合がイカスでしょ、FREEDOM～♪ 展開して、モビル自転車形態になった姿がこちら。 この敵の攻撃をするりと交わしそうなスリリングなスタイルいかがでしょうか。 乗ってみると「非普通の自転車」感もパワーアップ。 前輪への荷重も増えてグリップが増し、コーナリングも安定的です。 F-20JJをお買い上げのお客さま、ぜひこのチューンアップお勧めです。 お問い合わせはドライジーネへぜひ。 ※VブレーキをミニVブレーキへ交換したり、ハンドルバーの内径を拡大しておりますので、ご自身で改造したい方はお気を付けく...

ラジコンカーサークル事務局よりお知らせです。 3月27日に、ついに太宰府市より「北谷運動公園・多目的広場」でのラジコンカー使用許可をいただきました！ これからは、こちらの北谷スピードウェイ（仮名）での練習会を始めたいと思います。 ご尽力いただきました 太宰府市長、並びに副市長 観光経済部の皆様 スポーツ課の皆様 どうもありがとうございますm(_ _)m 有効活用させていただきます。 CLUB DRAIS ラジコンカーサークルでは、いつでも部員募集しております。 ご参加いただけるのは、称号Bishop階級 以上をお持ちの方。 詳しい事は、当店までお問い合わせくださいませ。

靴を履こうとした所、、、、ギョギョッツ、なんかオカシイではありませんか！？ その面白い壊れっぷりに「ホホーッツ、このギザギザを差し込むようにして固定してあるんだなー」と感心して見たり、「天空の城らラピュターに出てくるロボット兵の腕みたいじゃな～い」などと考えると愛おしくなり修理したくなくなるのでした。 いえ、使えないと困りますのでやっぱり修理します。

雨が降り出しました。 週末計画していたサイクリングが中止となり、しとしとと静かな週末に感じております。 諸般の事情により、サイクリングの代替え日はまだ確定はしておらず。 それはそうと昨日、私も謎だったとある菊池の不可思議な物の正体が、国土交通省さんへの電話質問で解明されました。フフフフ、これもぜひ開催時のお楽しみでございます事よ。 さて、次々とご依頼いただいておりました自転車の点検作業がいち段落いたしました。 そこで、入荷していたKHS F-20Gの組み立て作業開始でございます。 コロナ禍で自転車不足が叫ばれていましたおり、この自転車も御多分に漏れず、なかなか入ってこず。そんな訳で、久々の再会。愛してるよーF-20G そんな訳で思わず抱きしめそうになってしまいましたが、はたと気が付いたいつもとの違い。 画像に示したごとく、ハンドルステムの上下調整範囲が、いつもの２倍になっているではありませか！ ステムを一番下までさげると「それ、どんな体形の人が乗るねん！」と突っ込みを入れてしまいそうになる一歩手前ではございますが「できるだけ、ポジションを合わせて差し上げたい！」という思いが伝わり、それを妨げるのでした。 ※ハンドルコラムアダプターを使う場合は、この半分が調整範囲と思ってください そんな、お客さま思いの折りたたみ式ツーリングバイク「KHS F-20G」いまなら当店に在庫ございます。 デュアルコントロールレバー付きで１４万３千円（税込）！ なんでもかんでも値上げされ高額となった今では、嘘みたいなお値段に感じますね。

昨日の菊池偵察サイクリングは、時間の節約の為に前日より現地に入り車中泊といたしました。 夜寝る時、これ以上着込むと暑すぎる！とう所まで準備して寝るのですが、朝の５～６時ごろの車の中の寒さは格別でございました。 周りに沢山いたキャンピングカーは快適なんだろうなー。 さて、MさんのガタガタしているモールトンTSRの整備ですが カセット・チェーン・チェーンリングと交換いたしまして作業完了いたしました。 作業中の出来事といたしましては、注文したストロングライトのチェーンリング・カンパPCD１３５用はサッと付かず。 ５アームの一か所が、クランクの後ろを利用するタイプのクランクは、ギアの厚みが違うと全然装着できないのは今までも経験してきた通り。 そんな訳で、0.3mm程チェーンリングを切削しピッタリ合わせる事にいたしました。 術後の変速は、すこぶる快調！ 元々のギア板が0.3mm薄いし、ヤワな素材でもないので大丈夫でしょうという事で完了とさせていただきました。

Mさまより、ダイナベクター社モールトン輸入２５周年記念モデルDV25の点検を受けたわまりました。 ありがとうございます。 で、ササッ、シュッシュッと作業を進め、いざ完了。 随分ピカピカになりましたでしょう～。 何せこうでしたので。 メッキは美しいですが、放置時間が長いとどうしてもこうなってしまいます。 気を抜くと錆たりいたしますので、こまめなお手入れが必要ですね。 錆びたネジ類も交換いたしましたので、これにてスッキリ晴れやかにのっていただければ幸いです。

Ｙさまより緑のMOULTON TSRの中古車をご注文いただきました。 ありがとうございます。 ３オーナー様目とは思えぬ綺麗な車体のＴＳＲ、ぜひ自転車散歩などご堪能いただきたいと思います。 ご来店お待ちしておりま～す。

グリーンギアサイクリング社（バイクフライデーを作っている会社）からニュースレターが届きました。 それには、バイクフライデーで世界中を旅する方々のレポートが掲載されています。 この最新レポートで、これから気持ちの良いツーリングシーンに向けて、皆さまどうぞ自転車に乗りたい気持ちをウズウズとなさってください。 ルースとゴードは最近、アジアを巡る最新のツアー旅行を終えました。  彼らは台湾を訪問しましたが、以前に日本の88ヶ所の寺院すべてを訪れる人気のサイクリングルートである日本の四国88ルートを完走。 2人の新世界旅行者と一致するスーツケーストレーラーを装備した彼らは、台湾を旅し、その冒険をブログで共有しました。  ルースとゴードとの生活。  その過程で、ルースは彼女が目撃した光景や存在を彼女のアートを通して捉え、定期的なブログ投稿に掲載しています。 ＜Google翻訳を使用＞

朝から青空広がる本日のお天気ではございましたが、まあ、なんと肌寒い事。 でも外では元気にツーリングしている一団をお見掛けしました、みなさま大径車でしたけれども。 そんな土曜の昼下がり、当店では次々とやっていらっしゃいます点検のお客さまの作業を逐次行っておりました。 そんな中、作業効率を高める為に２Ｆ工房を少しだけ模様替え。 やってみると作業効率を高める効果もありますが、随分と気分転換にもなりますね。

三寒四温の最中、いかがお過ごしでしょうか？ 関東方面から北の方は、随分とお寒いようですので、どうぞお風邪などお召しになりませんようーに。 ３月と言えば確定申告。 昨日、所得税の申告並びに消費税の申告を終わらせました。 最近では紙ではなく、eTAXを使ってパソコンの画面上から入力し送信ですので、ササッと終わりますね。 と言いたい所ですが、今回、所得税の申告は早々と終わらせていたのですが、消費税の申告で躓いてしまい、ディスプレイの前で試行錯誤。 何故だか分からなかったので税務署に出向くと「個別相談はできないので、確定申告作成コーナーの大行列へお並び」とおっしゃる職員さん。 この太陽の日の当たらない寒い午前中に、屋外で人々が行列をなしているのを見て、なんだか気の毒になっておりましたが、私もその一人になるのか！？ でも、私は並ばない。 なぜなら、消費税の申告は３月３１日までだから、１５日までの所得税の申告が終わり鎮静化してからでもいいのだ。 とは言え、分からない所を分からないままでいるとモヤモヤします。 そこで、口で説明するのは難しいと思いながらも、国税局の電話相談へ電話してみる。 そこでは「はい、分かりました。では管轄の香椎税務署に電話を回しますね」とお姉さん。 ええ、いや、はい、そこはさっき行った所。 まあ、いいかあ。 香椎税務署に電話がつながるも、やさし気なお兄さんは「ここでは分かりません～」と。 ん～、そうですか。 もう一か所電話する所を教えていただきましたが、暗黒スパイラルに嵌りそうなのでやめておこう。 その後、カイロプラティックに行って頭が冴えたのか、今年の入力マニュアルをインターネット上で発見し、早い段階での間違いが、後に尾を引いていたのを発見。 そこを訂正し、めでたく支払い消費税額がドドーンと表示され、遠山の金さんよろしく「これにて一件落着」 私には入れ墨がありませんので、桜吹雪が舞い散って欲しい所ですが、まだ桜は咲いておらず。 休みの日はつぶれましたが、良い勉強をさせていただきました、どうせ天気は雨でしたし。 来年は、もっとスムーズに終わらせる事ができますよーに。

今日は朝から小雪舞い散る寒い朝でしたね。 寒さと温さを繰り返し、春になるのが待ち遠しいです。 さて先日、私と同じく「赤毛のアンとペリーヌ物語」の大ファンだというＫさんより、モールトン缶バッヂをご持参いただきました。 いつもKさんのご厚意で作っていただいております。 販売はできませんので、モールトン関連商品を色々買って下さったお客さまへプレゼントしております♪

世の中には唸るほどの商品があるとは言え、その中から良い物を探し出すのも一苦労でございます。 そんな中、本日ご紹介いたしまするは、サソリマークでおなじみのＣｒｏｐｓのカギ「Q-BIRO」です。 こちらは新色のインディゴブルー。 御多分に漏れず、カギの世界も沢山の商品がございます。 そんな事もあり、私もお勧めする商品を迷う事しばしば。 しかも、Ｃｒｏｐｓ製品でも沢山のカギがラインナップしてあり、困る事ひとしお。 がしかし私は突き止めました。 代理店の会社内では、どうやら「これ」を多くの皆さん使ってらっしゃるとの事。 そんな秘密めいた事を聞くとソワソワ。 さて入荷したＱ－ＢＩＲＯ、そのディテールを見てまいりますと、極太ではないのですが、スチールワイヤーをダブルで使い切れにくくしたというワイヤー部分。 なかなか頼もしい作りですね。 しかも、形状記憶効果を持たせてあるので、あっという間に元通り。 折りたたむと手のひらサイズになる事もあり、しまう事の性能においては抜群です。 施錠部部に目をやりますと、私も大好きな鍵のいらないダイヤルタイプ。 しかも、施錠開錠のやり易い横回転方式です。 親指でシャッシャっと全ダイヤルを一気に２回程回せば、施錠完了。 その動作感が気持ちいいと思っております。 それから重要な事なんですが、Ｃｒｏｐの施錠部分はとてもトラブルが少ないらしいのです。 ツーリング中に外せなくなったら困りますよね。 そんな訳で、お勧めできるカギＣｒｏｐｓ「Ｑ－ＢＩＲＯ」 ドライジーネにて絶賛販売中です。 ぜひ、ご来店ください。 Ｃｒｏｐｓ　Ｑ－ＢＩＲＯ 3190円（税込）

Ｆお嬢さまより、F-20RCの点検をご依頼いただきました。 ありがとうございます。 点検後に、調整・修理・部品交換のお勧め箇所をピックアップしてお見積書を作成します。 それをお見せして、ご承諾いただいた部分の作業に着手いたします。 点検・修理に関しましては、現在「会員制」です。 それでは、ちょっとだけ作業の様子をご報告。 お嬢様ですから手を汚す作業をなされてはいけません？かどうか分かりませんが、チェーンは洗浄なさっていないご様子ですので、私が成り代わりクリーニング致しました。 思いますに、チェーンは付け置き洗いが最強ではないかと。 当店独自の洗浄液で２度洗った後、石鹸系の洗浄液で最終的な仕上げをいたします。 これを乾かし、新しいチェーンオイルで走ると、さすがに軽いし、軽さが持続しますね。 ヘッド部分にガタがございます。 だいたい皆さん気づかずにそのまま乗ってらっしゃるご様子です。 調整すると、ブレーキングの時のガックンが消えフィーリングが良くなるのですが、お判りいただけたら幸い。 長年使ってらっしゃったタイヤは、摩耗は少ないとは言え、グリップ力が低下しているであろうと鑑みて、ご依頼通り交換する事となりました。 折りたたみ自転車ですので、断然軽い方がいいですよね。 でも、耐久性が低いのはいかがな物かとも思いまして 昔から定評があり、長年作り続けられているIRC ROADLITEをチョイス。 Made In Japanの文字が誇らしげに光ってます。 性能は、あのモールトンIRC１蔓円タイヤに、あい通づる物があると思う私です。 首尾よく完了。 折りたたみ部分のガタも無く、まだまだまだ使っていただけますよ。 あ、シートポストの余分な部分はカットしましたからね。 ぜひまた点検をご利用ください。 そうそう、もし将来フレームがダメになったらBikeFriday PocketRoketのフレームをご購入いただき、パーツは全て載せ替えるという手がございます。 そしたら、フロントサイドバッグも付くよ～。

三菱ミニカ仲間のNさまより、奥様のBE.ALLの点検をご依頼いただきました。 私はもうミニカは所有しておりませんが、私が乗っていたダンガンＺＺはＮさまに譲渡させていただき、ご実家に大切に保管されております。 さて、遥か以前にお買い上げいただきましたBE.ALL 私のおつむのメモリーからはモデル名も忘れてしまったくらい。 塔載されている内装５段変速は、きっと、多分、おそらく、一度もオイルメンテナンスしてないはず。 そんな訳で、駆動部分を動かくしてみるとその渋さに「大丈夫かー！」みたいな感じです。 が、それも取り越し苦労で、メンテナスよりそのスムーズさを取り戻したのでした。 タイヤの交換をご依頼でしたので、安定性・実用性・そこそこの軽さを考えまして「シュワルベ・マラソンレーサー 20×1.50」をチョイス。 チューブは、お持ちの電動空気入れの負荷を軽減するよう、英式から米式バルブにお取替えいたしました。 チェーンは交換をご依頼いただいておりました。 元々付いていたチェーンは、結構伸びが出ておりましたので交換には良いタイミングだと思います。 良いチェーンへの交換がご希望でしたので、お言葉に甘え、シマノの９Sチェーンの最高峰HG９３へ換装いたしました。 少し触っただけで分かるフリクションロスの少なさが、とても軽快な走りを実現します。 フレームデザインが超かわいいBE.ALL号。 調子よく、ぜひ末永く乗っていただきたいです。