旅する自転車®︎ ドライジーネ｜福岡のミニベロ専門店

Ｍさまより、MOULTON TSR-DV25のメンテナンスを承りました。 ありがとうございます。 2022.09.26 サスペンションを装備するモールトンは、部品点数も多く、それに応じて点検箇所もおのずと多め。 それゆえに、点検・診断には分解も要する場合もございます。 さて、フロントサスペンションのボトムリンクをパカッと開けてみますと、汚れているのが見て取れます。 それは普通な現象なのですが、その汚れは、ボトムリンク内側を削ってレコードの表面みたいになってしまっております。 という事は、フリクションを発生させるワッシャーに当る部分と当たらない部分が発生すると言う事でしょうか・・・。 そこまでシビアではないにしろ、もう少し早めにクリーニングした方がよろしいかと思いました。 走行距離をチェーンの伸びから推定すると３０００ｋｍ～４０００ｋｍの走行と言う事でしょうか。 そんな過走行な訳ではございませんが、フロントサスペンションのベアリングは潤滑体が摩耗して、金属が透けて見えるような状態。 ここはいちど時に交換がよろしいかと思いますので、診断書にメモメモです。 試乗した時に、リアサスにしなやかな動きが感じられません。 そこで、新品のラバーコーンを装着して乗ってみますと、明らかに乗り心地が向上いたしました。 本当なら２０年持つと言われるラバーコーンですが、ここは交換をお勧め、メモメモ。 点検・診断が終わりましたら、その結果を網羅したお見積りの作成。 点検・診断料は、MOULTONの場合5500円。 実際に、どの部分を直されるかはお客さま次第です。 Ｍさまには、お見積り書をご精査いただきました所、全ての部分においてリフレッシュをご依頼いただきました。 パーツ交換、調整などを経たDV25は、まさに生まれ変わったごとくのシルキーライド。 Mさまにも「全然違う！」とお喜びの声をいただいております。 最初のガタガタ感とは無縁のフィーリングにご満足いただけたようです。 どうもありがとうございました。 2022.09.11 Ｍさまがお電話口で、「もう１０年乗りました」とおっしゃって、どれだけボロボロになっているか期待に胸弾ませておりましたが、お持ち込みいただきますと、すばらしいピカピカさ加減に驚き、と同時に、「お城製に買い替えませんか」という悪魔のささやきを発する事が叶わず、残念無念でござい...

９月２１日水曜日に、熊本県にございます和水町へとサイクリングへ行って参りました。 和水町は「なごみまち」。和む水なんて、とても良い名前に思えてなりません。 そう思えたのも「和水町地域雇用創造協議会」さまがお作りになられましたサイクリングマップいただいてから。 へええ、「これって（なごみまち）って読むのか～」なんてですよ。 このマップ、ご来店の皆様へ「ぜひ行ってみて下さい」とお渡ししておりましたけれども、私が行ったこと無いと言うのも「ちょっとどうなの？」と言う事で、「ぜひ行ってみよう！」と今回相成りました所でございます。 しかしながら、紙のマップを参考にしながらそのルートを追いますれば 「曲がらなくてはいけない所で曲がらず直進、そして後で気が付いて随分引き返す」 や 「途中にある気になるポイントを見逃してしまい引き返す」 などの 過去の経験をふまえますと、心の中の森高千里が「ストレスが～」と歌いだすのが予測されす。 そこで、いつも使っております自転車用ナビ「XPLOVA」でこのコースをナビゲーションさせるべく、XPLOVAのホームページにて地図を入力。 入力しておりますと面白い事に、この和水町マップに示されているお勧めな場所以外にも、いくつもの「六地蔵」なる物や、「歯の神様」「耳の神様」「胃の神様」など、なんじゃそりゃ？的な物を発見。 そんな得体のしれない物になんだか、とてもワクワクしてしまうではありませんか。 つづく

フレームの色は、カタログで見たものと、実物とでは、随分印象の違う時がございます。 Tyrell FXαに塗られた「ターコイズ」、少し緑ががかったそのブルーは、いつかどこかで見た色として脳裏に浮かぶ色。 しかしながら、Ｋさまご注文のTyrellが届き、開封してみたならば、それは私の記憶を疑わせるような「ターコイズ」 想像していた青を越え、瑞々しさをまとったその色は、青く輝く湖のよう。 画像では普通に見えるのが残念無念。 傍らにいた中学１年生の息子が、わー綺麗と言った「ターコイズ」 これだけ接写しても届かないはかなさ。 それ以外でも、退屈にならないように、シートステーをグレーにしてある所が憎らしい。 なぜ憎らしいかと言いますならば、常識的脳みそであるならば、後ろ三角を同色にする所を、チェーンステーだけをグレーにする事で、元々内包していたチェーンステーの美しさがより強調されて美しく見える所。 もう、随分長く作り続けられているFX系フレームですが、新しさを見出す工夫に脱帽でございます。 Tyrell FXα 「ターコイズ」、今ならメーカー在庫がございます。 お問い合わせはDRAISINEまで。 深まる秋を、こんな素敵な色の自転車で快走なさってみてはいかがでしょうか。

明日９月１８日は、大型台風の接近が予想されますので、お休みとさせていただきます。 皆さま方もどうぞ大雨に、風に、お気をつけくださいませ。

9月12日（月）10時より、Tyrell Webstoreにてアウトレット商品の販売を行います！ 撮影や試走、展示に使用したパーツ類など様々なアイテムを揃えました。 というのを発見いたしました。 ウォー、明日からじゃん。 Tyrell Web STOREと言うのはこちら https://www.tyrellbike.com/webstore/ あなたにピッタリの掘り出し物があるといいですね～。 直接お買い上げになってくださいね。

ＫさまよりTyrell FXαのご注文をいただきました。 ありがとうございます。 昔は、Tyrellの情報が入るとバンバンご紹介しておりましたが、あるホイールの問題に直面した時に、そのモチベーションがフニャフニャと勢いを失ってしまった過去の経緯がございます。 私のように、一人で店をやっている場合には、だれも「元気だせ！」と言ってくれる御仁は周りにおりませんので、そのモチベーションに空気を入れるのに時間がかかるのでした。 唯一、そんな励ましてくれる事を言ってくれるのは、オウム返しにおしゃべりしてくれるウチのミケランジェロ部長。 私「元気出せ！」部長「・・・・・」 あら、電池切れとるわ・・・

Ｔさまより、ラレーＲＳＳのメンテナンスを承りました。 ありがとうございます。 お買い上げから２年経過しておりますので有料の「点検・診断」へと移行させていただきます。 さて、ざっと眺めてみますと、リアタイヤが劣化している事がすぐさまフォーカスされます。 サイドのカーカスが黄色いゴムに保護されている、このオープンサイドのタイヤは、空気圧の管理に手を抜くと、このような縞模様が黒サイドと比べると、ハッキリと浮き出てくる事が多々ございます。 ギリギリ使えるとしても、心穏やかに暮らせるかどうか疑問がございますので、交換がお勧めかと存じ上げます。

まだ、夏の暑さは残るものの、朝夕の涼しさもあって、次第に秋の様相になってきましたね。 そこで、サイクリングの準備！という事でしょうか、最近では、自転車の診断・修理のご依頼を沢山いただくようになりました。 そんな中、お預かりしている自転車の中には、結構錆びてしまっている自転車がチラホラ。 特に、鉄製のヘッドパーツは、土に戻りた～い、と言わんばかりに早く錆が進行してしまう部分でございます。 それが酷くなりますと、なかなか綺麗にするのは難し場合もございます。 もし、思い切りリフレッシュしたい！とお考えでしたら、交換もできますので、どうぞお申しつけくださいませ。

今度、ＫさんのMOULTON TSRを９Speedから11Speedへと改造いたします。 シフトレバーは、バーエンドシフターを使いますが、11Speedという現代のメカに、今となっては大昔からのアイディアであるバーエンドシフターを組み合わせると言うのが、その２つの部品が活躍する時代が離れすぎているイメージがあり、楽しい違和感が生じます。 別の意味では、本来であるならば、短距離超高速なＴＴバイクに装着し、絶対的な速さを真剣にやる人向けに作られているであろう11Speedバーエンドシフターですが、その真剣さとは全然別なベクトルでこれを使う所が「常識を逸脱している」みたいな感じがして面白く思えるのでした。

ツーリングに出かけて不思議な事を感じます。 若い頃は「ツーリング楽しかったなー」と言うのが次の日に 訪れていたのですが、昨今では２日くらい後に訪れるのです。 年をとると、２日頃に疲れが訪れるというのと同じ現象なのでしょうか？ 何か脳内に分泌する物に勢いがないとか。。。 何処かに、そんな事が書かれた文献はございませんでしょうか？

そんなこんなで、くすっとするような小ネタありのこのルート、クラブ員の方々をお連れするのが楽しみなんですが、目的地のシンボルとしたい島原城が改装中で、その優美な外観を来年の３月まで見る事が出来ないのが残念。 来年の春まで、このコース寝かしておくか、お城はさておくか、思案中。 湧水に設置された若ガエル。でもあなたのゲロは飲みたくないよゲロゲーロ。 ご当地キャラ「しまばらん」 守護神と言う設定。 鏡餅の化身かと思った。 旧街道に現れたＵＦＯなどなど、その他盛沢山にご案内予定です。

夜も更けると、若者の集会も解散となります。 みんなお休み。 明日仕事がんばってね。 待ち望んでいた、人っ子一人いない静けさに包まれます。 ん～怖い。カサカサッっていうな！ 太陽の光と共に夜が明けると、フェリー乗り場へ出発です。 ４５分の船旅は、程よい時間で揺れもせず快適。 船の最上部の展望所では、徐々に近づいてくる島原の大パノラマと普賢岳の猛々しさが迫り圧巻。 接岸された船から飛び出すと、そこは島原。 描いたルートを道案内してくれるのは、XPLOVA X5自転車用ナビ。 今回のような複雑怪奇なルートは、これ無しには走破できない。 中継地点までの距離が表示されるのは、私の知りうるかぎりではX5にしかできない芸当。 面白そうな場所を、逃してなるものか！ いきなりマニアックな道。 大きな会社に在籍する事や、大きな幹線道路を避けるのが、私の人生。 気温は高いくなりつつあるが、稲の青さや田んぼにそそぐ水が、がそれを和らげてくれる。 あんた誰～？ これは後でわかりました。 武家屋敷だったのか？門と塀だけ昔の佇まい。 目の前の道は、変則的な四つ角。 そのカーブの曲がり具合にしびれます。 この道を訪れて良かったと喜びが湧き上がる瞬間。 あんた誰～！！？？ 思わずハードブレーキング。 次第に気温が増していき、ゆでだこになりそうな予感でしたが、木々が織りなすトンネルの下では、体を冷却してくれるやさしさを覚え、ほっといたします。 つづく

レイアウトを終えた島原コースの道路状況確認、そろそろ行かねばなりません。 サイクリングのネタを作っておく事は、私の大事な仕事。 当日はきっと暑い、いや天気予報ではやや曇りなので日差しが弱まる、など自分の思惑通りにならないのが天気。 予報気温からして、涼しくてルンルンなんて事はなさそうなので覚悟が必要です。 ならば、前日から現地近くに赴き、当日朝早くから動けば、日中の暑さをしのげるのでは？と、しごく当たり前の思考回路が働き火曜に現地入り。 デポ地と決めた鍋松原海水浴場で、ザザザザーっという波の音を聞きながらスヤスヤと快眠する事を考えるとニヤニヤだ。 夜 ヒューン・ドーン。 なんですか？ あら！、海向こうで打ち上げ花火をやっている。 ドーン、パラパラパラ。 思い描いた静かな海水浴場は、その花火見物の観客でうるさくはないものの、安眠には遠く及ばず。 花火終演 始まりがあれば、終わるもの。 みんな解散。 フフフ、これからが波の音を子守唄となる安眠タイムさ。 若者の集会始まる ちょっとまて、おじさんは寝たいんだけど・・・。 うろちょろする若者、たまに掛けるバイクのエンジン。 しかし、こちらが泊まっているのを知ってか、話し声もバイクもやや控えめ。 いい子たちだ、とも思えたが、寝られるはずもなく、更に夜は更けていくー。 つづく