旅する自転車®︎ ドライジーネ｜福岡のミニベロ専門店

以前ご紹介いたしましたハンドメイド・マスクでございますが、先日入荷したにも関わらず、お買い上げいただき、すでに品数少なくなってしまいました。 今、東京都知事さんも手作りマスクをしていらっしゃる事もあり人気が高まっているようですね。 所でこのマスク、８１才のウチの母親にプレゼントした所、私も作ろう！と言っておりました。生きがいみたいのを作れた感じがしてよかった。

テストの為に仕入れていたものの、なかなか箱から出しきれなかったGARMIN EDGE 530。 見た目にも重い尻をやっと上げ、お休みの日の某月某日某曜日に、この530をテストしてみる事にいたしました。 箱から取り出したものの、最初に操作を覚えるのに一苦労いたしましたEDGE 530。 なにせ、各種設定をするのにタッチパネルではなく、今時ボタン操作、さらにそのボタンの数が７個もあり、感覚的に覚えるのに一苦労。 まさに、初めて車を運転するがごとく、「クラッチ、それ何に？」みたいな慣れが必要かと思われます。 さて、あんな裏道、こんな裏道、目的地は誰もいないB級な所とした某所を巡るコースデータをパソコンにて作成し、EDGE 530本体に転送。 それを実際に道案内させたならば、曲がり角にて分かりやすい音と表示にて目的地へスイスイーっといざなってくれたのでした。 おかげ様できっちりお昼にお昼ご飯。 そんなストレスを感じさせないEDGE 530をとても気に入ってしまったのですが、本当はトレーニングモードみたいな機能はいらないので、もっとシンプルに、しかもお安く作っていただけたらいいのにね、とは思えど、無い物ねだりの子守歌。 とはいえ、お勧めできるGPSナビゲーションができた事は嬉しくもめでたい事でございます。

Uさまご依頼のブリヂストンモールトン用リアキャリアの製作をご依頼いただきました。ありがとうございます。 --2020.6.13 お待たせいたしました。ついに完成！ 最終調整が今朝になってしまいましたが、お慶びいただけたようでよかったです。 ＥＧスクエアーさんが発売していらっしゃる籐のかごに合わせてキャリアが作ってあります。まさにピクニックに出かけるにはピッタリの自転車ですね！ どうぞもありがとうございました。 --2020.6.12 グリップ・ブレーキレバーなど組付け、ワイヤーを貼ります。 この時、忘れていたのがフレームを分割するためのワイヤージョイントコネクター。 BSMに付属しているのはワイヤーの長さを変える事のできない特殊な物。 それは使えませんのでMOULTONの純正品を使用します。部品代ちょっとアップいたします。すみません。 リアキャリア、実際に組地けてみると、すんなりといかない所あり。 シートクランプに引っ掛けるステーは厚みがあり、そのままではシートを固定できない・・。 そこで、クランプの割の入った部分を拡大したり、クランプじたいにシムを噛ませてクリアランスをとり無事サドルをきつく固定できるに至りました。 ブレーキアーチは黒。黒です！ シルバーを多くすると女の子チックに偏ります！ とは言え、リアディレーラーはシルバーのSHIMANO RD-5600中古品。 これにて手持ちのRD-5600が無くなってしまいました。 あ、これ見積もりに入れ忘れていていました。すみません。 そうそう、実はリアディレーラーエンドがやや曲がっており、ちゃんと変速できませんでした。 アルミエンドを修正するのはNGですが、なんとかしました。 --2020.6.11 ブレーキレバーを装着する時、ハンドル幅が広くなり頭でっかちな見た目になる事を避けるために、ハンドルバーの両端を２０ｍｍカット。 逆レバーを装着する為にハンドルバーの内径を少々拡大します。 シフトレバーを中央に寄せるには、シフトレバーのインジケーターが邪魔になるので取り外し。その穴を埋めるために旋盤加工で蓋を作成しました。強力な接着剤で固定しています。 --2020.6.7 塗...

Nさまよりirukaをご注文いただきました。 ありがとうございます！ なだらかなアーチ状のフレームデザインが美しいiruka。 オシャレコンパクトな自動車ダイハツ コペンのトランクに入れて、良い所だけのポタリングにお使いになられるそうで、私、それを想像するだけでワクワクします。 点検・調整が完了するまで少しお待ちください！ irukaの場合、ブレーキワイヤーやシフトワイヤーが長いので摺動抵抗が気になります。 アウターワイヤー内部へ注油。ワイヤの出口、入り口にはグリースを塗布して抵抗少なめにいたしました。前線グリースを塗ると逆に抵抗が大きくなります。 それから、装着してあるアウターキャップが変形しているのはよくある事ですけれども、ここはシマノの変形に強いタイプへと交換いたします。 作動させた感じが最初よりもよくなりました。 などなどを経て完成です。 お買い上げどうもありがとうございました。

先週の定休日、久々折れた鎖骨の状況をレントゲン撮影にて点検して参りました。 昨年の５月に折れました私の右鎖骨ですが、術後もなかなか完全接合とはいかない様子でしたが、今回はいかに！ という事でそのレントゲンでございますが、外見的には相変わらずな雰囲気で笑えます。 前回のCT撮影にて、内部的には接合し始めている様子なので心配はありませんが、レントゲンの変化があまり感じられないのは面白くないですね。 主治医の先生の話では、次の診断でプレートを抜くかどうか決めましょうと言う事ですが、抜かずにこのままバイオニック・ジェミーとして生きるのも面白いかも。

ＫさまよりMOULTON TSRのカスタマイズのお依頼をいただきました。 どうもありがとうございます。 今回は、ハンドルバーをフラットバーからモスキートタイプハンドルバーへの変更です。 完成 ご依頼どうもありがとうございました！ ご乗車いただきまして、ぜひご自身にあったポジションを探してみてください。 作業内容 これは、当店でモスキートハンドルバー代わりに使っておりますNITTO RB-006に、内装ドライブ用バーエンドシフターN０８を取り付けるための台座になります。 進捗状況 --2020.5.28 組付け中！ スポーク組みなおし完了！ アレー、ハブを分解する工具が見当たらない。シマノに注文（汗 --2020.4.23 モールトン博士考案のシフトレバー台座を参考に作っていますが、内装ドライブ用は初めての製作。しかし、さすがライジンワークスさん、うまいとこ作ってあります。造形も綺麗ですね。 シフトレバー台座がメッキ屋さんから上がってきました！

先日お伝えいたしました布マスクですが、本日売り切れいたしました。 入荷まで少しお待ちください。 洋裁の達人がお作りになっているので、出来上がりが綺麗。 その為でしょう、洗って使うのが楽しく感じます。 ウチの妻はゴム紐部分の長さ調整ができるので耳が痛くなりにくくGOODだと言っております。

Ｏさまへ、私が愛用しておりましたMOULTON AM-14をお譲りする事となりました。 どうもありがとうございます。 --2020.6.11 組み立て完了！ 手に入れられた大型リアキャリアを、デイキャリアを色見本に現在塗装屋さんで再塗装中です。 お買い上げどうもありがとうございました。 --2020.6.7 塗りあがったフレームにヘッドバッチの取り付け作業。 取り外した部品を取り付けていきます。 不要な塗装部分ば削り取り。 キャー、美しい！ドキドキする！ --2020.4.20 という事で、作業を見たいと仰せのOさんをよそに、こっそり休みの日にヘッドチューブの切り取り。 フェイスカット ステアリングコラムのネジ切など行っております。 --2020.4.1 もげたボトルケージの修理と私の使用した痕跡を消すためにフレームの全塗装とあいなりました。 完成までもうしばらくお待ちください。

ドライジーネのある太宰府方面でもジワジワと新型コロナウイルスの魔の手が伸びてきている今日この頃です。 でも実はすでに、自分の中に入り込み、恐ろしい無症状の感染者となって、感染仲間を増やし、更にその仲間をすら死に至らしめるという、まるでSF映画のような現実世界が今ここにあるのでした。 私の大好きなSF映画スタートレックでは、圧倒的な力で問答無用に生命体を同化して、機械生命体「ボーグ」という仲間を増やしていくと言う怖いストーリーがあるのですが、それとて同化した仲間は殺さないのです。 そう考えると、新型コロナウイルスが実に侮れない敵である事を実感するのでした。 さて、私たち自転車乗りの心肺機能の高さが、対新型コロナに有効か分かりませんが、もしや他人にうつし、地球全土をやつらに乗っ取られる事は避けねばなりません。 そんな訳で、対コロナウイルスの絶対性能はありませんが、自らの飛沫誤発射防止のためと、これからを明るく生きるため、おしゃれな布製マスクを当店でも販売いたします。 今回も当店の専属モデルに装着してご披露いたしましたが、ん？分かりにくいですね。 それではズーム。 うちの息子が忘れていったフナッシーはさておき、自転車にいかが？とデザインされたこのマスク、白いご病気マスクとは違い、装着すればワクワク感が増してまいります。 これだったらかっこいいじゃんみたいな感じいでウチの息子も気に入っております。 まるで新造人間キャシャーンみたいだな。 ぜひ、このワクワク感で免疫力も高めていただきたい。 写真のモデルで１枚１３００円（税込み） 限界はございますが、洗濯して何度も使えます。 Kumamoto M.Dharma製 みなさん、ぜひ使ってみてください。定形外郵便でも発送可能です。 白きAM20mk2のＫさま、ご提供ありがとうございます！

UさまよりKHS F-20RSをご注文いただきました。 ありがとうございます。 さて、ご注文いただきましたこちらの Flat Prussian Blue と言う色ですが、画面やカタログでは分かりにくいブルーに少しだけ紫を入れたようつや消しカラー。 見組み立ての在庫が当店にありますのでお見せするとこんな感じ、、、いやもう少し赤を入れた紫っぽい感じなのでした。 そんな訳で、今回はUさまにしっかりと現車を見ていただけたので安心でございます。 何せ、とても良い色なのですが、開けてびっくり玉手箱的な要素がございますので。 各部組み立て・調整・点検などしておりますと、どうもチェーンが長い。 フロントインナー×リアトップにかけると、チェーンがダラ～ンとたるんでしまいます。 リアディレーラーのテンションで調整すると変速の切れが悪くなりますのでチェーンの駒を落として対応いたしました。 完成でございます。 タイヤと泥除けのクリアランスは見栄えよく、前後とも綺麗に合わせました。 キャリアを取り付けると、ぐっと旅自転車の雰囲気ですね。 お買い上げどうもありがとうございました。

緊急事態宣言が全国へと拡大されました。 徐々に迫りくるウイルは、まさにSF映画のごとく我々に近づいて来るのでした。 その魔手から逃れるべく、つい先日小学校４年生の息子が通う塾も遠隔事業となりました。 そんな訳で、遠隔授業用にノートパソコンを買いましたが、自由に使ってよし！と息子に申しますと、早速くまモンステッカーで見た目チューンしておりました。 とにかく、しばらくはこれで楽しく頑張ってくれい！と言う所です。

スポーツ自転車がディスクブレーキ化されて来ている昨今、風前の灯のようなVブレーキに対し、何気に、今頃、この歳にもなって、新技を会得してしまいましいた。 それは、Vブレーキとブレーキワイヤーの結合を果たすブレーキリードパイプの角度の調整です。 なぜ角度の修正が必要かと申しますと、ブレーキワイヤーの取り回しによっては、リードパイプの取り付け角度が綺麗にならない！とか、、リードパイプが何かに当たってしまう！！という現象を回避したいのでした。 このリードパイプ、シマノ社では３タイプの角度の物が用意されていているのですが、美を追求してしまうと、微妙にそのどれにも該当しない事があったりするのです。 そんな時は、アウター部分がジャバラ状になり自由な角度が醸し出せるフレキシブルインナーリードなる商品があります。 しかし、私は、ジャバラっち、ではなく、シンプルなインナーリードをできれば使いたいと思ってしまうのでした。 さて、そこで、冒頭で申し上げました通り、Vブレーキ消滅か！？みたいなご時世、なぜだか今頃発見いたしました新技。 それはインナーリードパイプをパイプベンダーを使って曲げると、割と自由な角度の物が、かなり綺麗にできてしまうというものでございます。 この技、一か所だけを曲げず、少しずらしながら曲げて行くのですが、おかげ様で私の長きお悩みはベータ宇宙域の彼方（STAR TREK　VOIGER参照）へ吹き飛んでいったのでした。 かくして、MさまからオーダーいただいているBikeFriday Tikitのブレーキインナーリードはフロントバッグへ干渉せず、 リアブレーキもクランクへの干渉なしは元より、美しいカーブを描きながらブレーキがBB下へと延びて行くのでした。 あーめでたし、めでたし。

噂のモールトン博士生誕１００周年モデル、いよいよそのベールを脱ぎつつあります。 最初はオレンジ色のフレームで姿を現しましたが、モールトン社の公式ホームページではモスグリーン色で登場。 そして、その名をNew Series CENTURY命名されています。 http://www.moultonbicycles.co.uk/models/NSCENTURY.html モールトン社およびダイナベクター社の情報によると ・外装変速式フレームでフロントは博士拘りの一枚ギア ・今年の秋ごろの納品予定 ・価格は、まだ正式ではありませんが１６０万（税別）を予定 外装だったら好きなコンポーネントに換装できるので欲しいかも！とお思いの方もいらっしゃるのではないでしょうか。 その他、何色があるのか？やっぱり限定なの？などなど、まだまだ不明な点がございますが、分かりましたら続報をお届けいたします。 モールトン社から発表されている物です。 こちらも合わせてご覧ください。 https://drive.google.com/file/d/1e-V5dvVSjXPvYbNhcKOesi34jYrpeufC/view?usp=sharing