旅する自転車®︎ ドライジーネ｜福岡のミニベロ専門店

KさまよりTyrell IVEをご注文いただきました。 ありがとうございます。 今回、2019年モデルのフレームカラーとして採用されている「緑色」をお選びいただきました。 このフレームカラーをまとったIVEですが、私には「若々しい竹」のような色合いに、メカニカルな造りとが合わさって和風モダンな美しさを感じております。 メーカーに在庫はございますので、入荷まで少しお待ちください！ 掲載遅くなりました。Tyrell IVEの場合は完成品では無く、半完成状態で入荷して参ります。 まずは各部分のネジの締め込み具合を点検です。 BBは一度チェーンホイールを取り外して点検します。特に問題ありませんでした。 その他では、リアエンド周りのネジが少し緩いかなと言う事で増し締めしております。 ホイールはリムセンターが出ているかどうかと振れの点検を行います。微調整にて完了。 リムテープはピッタリの物が使われているので穴のはみ出しなどが全然ありません。 フロントブレーキは、調整しておいても後日鳴きが発生する事が多いようです。 ブレーキシューの角を削って当たりをマイルドにしても結果的に同じ事のようですので、シュー自体を交換しております。 と、いう事でGREENのIVE完成です！

暑さのせいではございませんが、昨日のご来店のお客様へ、SHIMANOの現在のスプロケットの互換性について誤った説明をしました。 現在のTIAGRAグレードの10SpeedスプロケットCS-HG500-10は、旧型の8・9・１０Speed用フリーボディーへの「互換性無し」と言いましたけど、「互換性あり！」です。 CS-HG500-10は、それ以前の10Speedカセットスプロケットとは厚みが違い、スペーサー無しで10Speedまでのフリーボディーにお使いいただけます！

以前より、木のおもちゃに興味があるんです。 おもちゃと言っても作家さんの作るデザイン性の高い物や、オートマタと呼ばれる芸術的な可動をするものだったりします。 こういう物を自分で作りたいなと言う願望があるのですが、なかなか時間がなく、それは老後の楽しみに取っておこうと言う事にしています。 先日そんな事を思い出してインターネットで木のおもちゃを探していると「木のロボット　モクセイダー」という商品を発見しました。 カッコいいじゃん！と言う事で何気に購入。 これがそのパーッケージ。 到着してみると思ったより小さいんだねー、というのが感想。 部品を見て見ると、なんだか超精密！これを見てワクワクする５０過ぎのオッサン。 なんでもこの材料、折れたドラムスティックから作られているそうな、さすが正義のロボット、環境にも優しいのね。 部品が小さいので意外と手間取る私。老眼にはちとキツイ。 接合には同梱の瞬間接着剤を使うのですが、適量塗らないと手にくっついちゃったりしてしまうのでした。 ジャーん、完成。 木で出来ているとは思えないカッコよさ！色もツートーンな所がいいねえ。 しかし、どうポーズを変えてもカッコよくしかならない。 できれば、そうでないポーズも・・・ 酒のんだオッサンが寝ころんでテレビを見ているポーズ。 いいねえ。 老後はぜひこんなのも作ってみたいなとは思いましたが、この精密さはコンピューター制御の機械じゃないと難しいよね。

Ｙさまよりバイクフライデーのツーリング車、New World Touristのご注文をいただきました。 ありがとうございます。 レポート遅くなりました。 スーツケースに入り送られて来たNew World Touristです。 測定させていただいた値を元に最終的なセッティングを行いました。 点検して気になったのは、リアブレーキの引きの重さ。 調べて見ると、ワイヤーエンドのカット状態が悪く、切れっぱしがインナーワイヤーに接触している感じです。 ワイヤーを成形した後は、できるだけブレーキの引きが軽くなるようにブレーキアームのテンションを調整します。今回、アッセンブルされているＶブレーキはテクトロの新型ミニＶブレーキです。初めて見ました。 軽くブレーキを引けるようになりました。 最終調整を終えて完成！です。 お買い上げどうもありがとうございました！！

諦めました。 超人的な回復力で鎖骨が修復されている！みたいな夢のような話を（笑 昨日、第三回鎖骨骨折レントゲン撮影の為に病院で診察を受けましたが、第二回と比べてあまり進捗がないのでした。その辺り先生に伺うと、鎖骨骨折の進捗はそんなものらしく、特に私の進み具合が遅い訳ではないみたいです。 骨折した方々に「治るのにとても時間かかるよ」と言われておりましたが、あれは脅しではなく本当の事だったんですね、と改めて思う次第であります。 最近、チェーンリングを小型の物に変えたAM-JUBILEEでしたが、乗るのはまだまだ先の模様。

雨が降ります。 筑後地方に停滞していた雨は北上し、こちらへやって来ました。 ザーザーザー。 ポトッ、ポトッ、ポトッ、２階は雨漏りする場所があります。 そんな嵐のような本日は、どなたもご来店ではありませんので、夢中になって組み立て作業。 そうこうしていると、いつしか鎖骨がピシピシと痛み出します。 痛み出すまで、骨の事なんて忘れてしまうのがモールトン。 あ、いけない！ルイガノのパンク修理を頼まれていたんでした。 ルイガノの現実とモールトンの現実には大きな隔たりがあるような気がします。

７月１４日（日曜日）の営業時間変更についてお知らせします。 営業修了時間を１８時３０分から１６時３０分といたしまして短縮営業いたします。 唐突のお知らせですみません。 早じまいの理由は、家族サービスにて唐津の花火大会に行くためです。 ウチの息子が「きつーい、学校行きたくなーい」とか近頃たまに言うんですよね。 そんな時は、カンフル剤として面白いイベントを投入せねばなりません。 直近のカンフル剤としては、私と寝床を交換する！ですがこれはこれで、そこそこ効いております（笑。 そういった、ちょっとした変化もいいのですが、今回は、バーンと夜空の花火を見て元気に学校へ行ってもらおうじゃありませんか！という作戦です。 さて、この花火大会、唐津城をバックに花火が夜空を舞う姿が美しいです。 ご興味がある方はぜひお出かけください。 ２０時００分から開始です。 用意された周辺の駐車場は、一時間前には満車になりますのでどうぞお気をつけください。

4月20日に当店にて、モールトン＆DV-1講座を催しましたが、その時撮影したビデオの編集作業を、今週のお休みの日を利用して行いました。 以前より、金銭的節約の為に有名なフリーソフトを使って動画編集しているのですが、撮影した動画の音声をこれでは思ったように大きくできません。 そこで、それを解決できるフリーソフトの見つけて導入する事に。 しかし、これがなかなかすんなりと動作せず、バージョンをとっかえひっかえインストールしたり、インストール場所を変えたりとかなり試行錯誤となってしまいました。 最終的には、音声を大きくする事ができましたが、果たして、フリーソフトを使った事で金銭的節約にはなったものの、時間的節約にはどうだか疑問の残る所ですたい。 さて、動画編集が出来上がった暁には、一般公開したいと思います。 オフレコ部分は端折りますので、この講座へご参加だった方の受講料の価値は全く変わりぬ物と言えるでしょう。 さて、組み立てやパーツ交換を待っている自転車達へ取り付ける部品たちが、揃い始めております。 MOULTONのウィッシュボーンステム Ｍサイズ。 108000円ですが、消費税が上がれば110000円。 魅惑のデザインは、令和になったこの時代においても、モールトンに新たに触れた方へ垂涎のまなざしをお向けいただける造形美となっています。

世の中には美学という学問があるらしいです。 それは「なぜ、人は美しいと思うのか？」みたいな哲学（のような物）を学ぶものらしいのです。 そんな話を聞き、妙に興味をいだきまして、それを解き明かしてくれそうな本を読んでいます。 人はなぜ「美しい」がわかるのか 橋本　治　著　　 さて、その最初の一文を読むと この本のタイトルは、「人はなぜ「美しい」がわかるのか」です。なぜわかるのでしょう? 知りません。 いきなり笑ってしまいました。 活字を追うと眠くなる私ですが、リハビリの待ち時間（これが２～３時間ある！）に、これを楽しく、また解読に難儀しながら読んでいる所です。 難儀と言うのは、最初「美しは合理的だから」と言っておきながら、中盤では合理的が美しい訳ではないとか言い始めるんです（笑 それに、ウンコ（失礼）が美しいとか言う話もあり、何気に奇想天外なのです。 さて、読み終えた後に、美しく思える事に納得している自分がいるのでしょうか？ そんなこんなで ２台のモールトンに装着する美しいパーツがぞくぞく入荷です。

長期テスト用としてTyrell IVEを購入しました。 もちろんご試乗可能です！ ノーマルモデルもレンタル車としてありますが、こちらはマッドガードをとっぱらったり、タイヤなど部品交換した物になります。 さてこのIVEですが、私にとってはハンドルちょっと近い。 そんな場合には、ハンドルポストが前方に傾いたスポーツモデルをチョイスする方法もあますが、長いステムを用いて前方向へハンドルを移動させ、デザインバランスを変えて見る！という狙いもあるのです。 そんな訳で、軽量さはさておき、前方にステムを伸ばす事と、折りたたみをコンパクトにする為にアジャスタブルステムに変換。 後ろ重心ぎみのかわいいデザインのIVEですが、前にハンドルを出す事で、重心が前方向へ移動してスポーティーな感じになったのではないでしょうか？ さて、折りたたみのテストです。 コンパクトに折りたたみたい時は、角度調整部分のボルトを緩めてトランスフォーム！ こんな感じで、ハンドルの出っ張りを最小限に抑える事ができましたね。 ハンドルバーがフレームに並行となる様に、ハンドルポストとハンドルステムを調整すると、折りたたんだ時に美しく見えると思います。 少し時間が開きましたけど、ほぼ完成。 リアキャリアを装着し、トランクバッグのZefalのZトラベラー６０を装着しましたが、ベルトの位置関係など相性がいいですね。 ただ、トランクバッグを装着すると、リアを折りたたんだ駐輪状態にできないので不便と言えば不便かな。 そんな時は重量増加になりますが、オプションのキックスタンドを取り付けると、とても便利になります。

ＡさまよりNew World Touristのヘッドセット交換を承りました。 どありがとうございます。 ヘッドパーツのベアリングがゴロゴロ状態です。 ここまでなる方とそうでない方がいらっしゃいますが、さすが本格的ツーリストでパワーライダーのＡさん！その証しとして壊れておめでとうございます！ と、言う事で今まで取引のないWimWorksさんと契約して青いChris King Nothreadset 入荷です。 さて、ヘッドセットを取り付けようとフロントフォークを抜くと、ステ管が結構錆びてございます。どうも水が浸入してヘッドセットをダメにした模様。 取りあえず、できるだけ錆びを除去して再組み立てに備えます。 パイプのフェイスカットを行った所で、Kingのヘッドセットを圧入するのに、アダプターが必要なのを思い出しました。 １インチは持っていても１／４用は持っていません。しまった！と思ったのですが、どうもアダプターを作れそうなのでアルミの円盤を加工して１インチのアダプターと合体。 無事圧入できました。 そんなこんなで、スムーズにステアリングが回転するハンドルが完成でございます！

ＳさまよりKHS F-20Rのメンテナンスのご依頼承りました。 ありがとうございます！ ワイヤーやブレーキシューの交換、トランスミッションのクリーニングなど承っております。 さっと見て驚いたのですが、このまえ当店にてお取り換えいただいた、ツーリングに良さそうな深溝のタイヤですが、、、このグニャり具合は何！？ 申し訳ございません。不良だったようなので交換させていただきます。 ご依頼のトランスミッションクリーニングやワイヤー交換などなどで次第にリフレッシュしていくF-20R。 バーテープには、革製の物をご指定でしたのでMHLの本革製チョコレート色を使用いたしました。緑のフレームカラーと相まって、ツーリング車！みたいになってカッコいい。 全ての作業が完了した姿。 どうもご依頼ありがとうございました！

実は、ちょっとつまずいて机に手を着いたが為に、鎖骨の状態が後退しました。 折れた所に何がしかの違和感を感じるのです。 ひええええと言う事で、今週の火曜日・水曜日の定休日は、サナギのよう丸まって完全休養いたしました。 サナギになった私は、Ｏ先生お勧めの「ジパング」ＤＶＤを９話程視聴、終わって大草原の小さな家１話視聴。戦争なお話と柔和話しをチャンポンしたせいでしょうか、頭痛がしましたよ。あははは。 でも、本日は今日の晴れ間のように絶好調。 さて、Ｎさまご依頼のマッドガード交換を済ませておりましたラレーでしたが、ブレーキ関係がひび割れ状態でしたのでご了解いいただいた上交換し完成となりました。 赤いマッドガードからピカピカのマッドガードに換装した為に、イギリス風からフランス風へ大変身。 そう言えば、ウチの息子が、「泥除けなんて、単なる泥除けじゃん」と言っておりましたが、「ほら、お寺や寺院の屋根ってとても美しいカーブを描いていて、単なる屋根じゃないよね」というと妙に納得していました。今、神社ブームの息子への切り替えしとしてのこの答えはこれで良かったのかな？？と神妙に考えてしまいました。 さて、VeloOrangeのリフレクターも取り付けてお尻もステキになったラレー、どうぞ神々しい光を放ちながら走らせて下さいませ。