スキップしてメイン コンテンツに移動

CLUB DRAIS｜菊池の歴史散策｜2024.04.14

CLUB DRAINSから会員さま向けサイクリング企画のお知らせです。


走行後記

気温がグーンと上がりましたが、程よい風もあり、絶好のサイクリング日和となりました今回のイベント、おかげさまで無事終える事ができました。
阿蘇の山々から流れ出る清らかな水もあるのでしょうか、新緑が大変美しく感じられましたね。

現地では、脈々と受け継がれて来た菊池氏の歴史を深く知ることで、この地の見方も随分奥深い物となったのではないでしょうか。

また、その美し景色とはうらはらに、地域の水害との闘いや、地形との闘いも垣間見られて、自然の猛威と土地の暮らしを感じる事もできたかと思います。

ぜひまた、この町を訪れていただき、得た知識でゆっくり街中を散策して楽しんでいただけたら幸いです。

それから前半に、菊池神社歴史館での待ち合わせ時間を合わせる為に、やや急ぎ足になりました事をお詫び申し上げます。

さて、ＣＬＵＢ ＤＲＡＩＳサイクリングですが、店主ひざ痛療養の為、しばらくの間お休みさせていただきます。
いつかまたお会いいたしましょう～。


記念写真

告知

雨で延期となりました菊池方面サイクリング
4月14日の明日、執り行います！

お昼ご飯は、各自でご用意していただきますが
駐車場をお借りします「道の駅　かもと」でもお弁当・パンなど販売されています。
ぜひご利用くださいませ。



菊池歴史館では、観光協会さんご紹介の田中先生より説明が受けられるようになりました。
先生よろしくお願いしまーす。

そこにはなんと、蒙古軍の装具が展示してあります！！
モンゴル帝国日本侵略については、こちらで予習ください↓



その他、突然出現する放し飼いニワトリ軍団



なんだこりゃー？！の連発で、菊池アトラクション・サイクリングお送りいたしまーす。

詳　細

最新情報 2024.03.31 ｴﾝﾄﾘｰをGoogleフォームに変更
2024.03.29 代替日確定
2024.03.21 集合時間、終了時間の追加
2024.03.13 現地ガイド料追加の為、会費の値上
2024.03.13 ルートマップ現地調査完了
2024.03.04 ルートマップ追加（暫定版）
2024.02.28 告示開始
開催日2024.04.14
開催場所熊本県菊池市周辺
参加ご資格CLUB DRAIS会員さまで Bishop階級以上のお客さま
お知り合いの方をお一人ご同伴可
集合場所道の駅　かもと
車はできるだけ奥「第２駐車場」に駐車してください
Website→https://mizube-plaza.co.jp/facility/facility14/
（必須）終了後、お買い物、又は温泉施設利用をお願いします
集合時間8:50（厳守！）
走行距離26km程度
途中リタイヤの方は、タクシーなどご利用になりお帰りください。
終了時間15:10頃
見所菊池氏の歴史探索
コースガイドドライジーネ 艦長
お昼のランチ菊池市ふるさと創生市民広場でピクニック形式
敷物持参下さい！
ご参加人数６名さま程度
会費６，０００円
（保険料・歴史館入館料・歴史館ガイドを含む）
ご持参品目ヘルメット・グローブ・予備のチューブ・飲み物・敷き物・お金・健康保険証・コップ
保険>保険詳細
ご自身かかわる事故につきましては、ご自身で対応願います。
ご同意できな方はご参加いただけません。
よろしくお願いします(^o^)
エントリー

下のボタンを押してエントリーして下さい。


ENTRY

応募締め切りは、定員に達した時か、4月12日営業時間内までとさせていただきます。


ルートマップ

ご参加者リスト

　　
お名前お持ち込み自転車
ＮさまBRIDGESTON MOULTON
ＮさまMOULTON SST
ＯさまMOULTON AM-14
ＳさまMOULTON AM20mk2
ＨさまMOULTON TSR
ＫさまMOULTON AM20mk2


ラベル:

コメント

コメントを投稿

このブログの人気の投稿

思いでの自転車

今日は一段と暑く感じた一日でした。こちら太宰府では、風はあるのですが温風でちっとも涼しくありませんでした。 そんな暑い日でも、ご来店くださいますお客さま、どうもありがとうございます。１階ショールームはそれなりに冷えてますので、どしどしお越しくださいませ。 さて、何気に昔の写真を収めたアルバムを見る機会がありまして、そこに昔乗っていた懐かしいの自転車が写してありましたのでご紹介してしまいます。 まずこちらは、ナショナルのランディオーネ　グラデーションモデル。 中学２年生くらいの時でしょうか、ドロップハンドルの自転車が流行しまして、私もその流行に流され買った自転車です。この自転車は、自転車屋さんでは買わず、同級生のお父さんがやっていたナショナルの電気店で購入しました。川添君元気かな？ 確かこの他にも、一流メーカーとは違う、同じようなタイプの自転車も所有していたと思います。それは、質屋の店頭に並んでいた新品で、何処の何というモデルか覚えていません、というか気にも留めていなかったと思います。 その他にも、新聞広告の通信販売で買った折りたたみ自転車も持っておりましたが、このすべては新聞配達で稼いだお金で買ったと思います。 確か当時、学校の校則では、のっぴきならない家庭の事情がないかぎり、新聞配達などはしてはいけませんでした。ウチは普通の家庭で得にべらぼうに困っていたわけでもなんでもなかったのですが、私は稼いだお金を全部自分の趣味のラジコンカーや自転車につぎ込んでいたかと思います。あははは・・・。 さて、このランディオーネは当時爆発的人気を博したブリヂストン ロードマンに対抗したモデルでしたが、ロードマンの不動の人気には勝てずあまり乗っている人を見たことがありません。しかし、フレームはクロモリ鋼が使われ、意外と軽い仕上がりでしたね。 上の画像は長崎県の対馬を旅している途中の物です。キャンプではなく国民宿舎に宿泊しながらの工程でした。確か島を１／３程回った所でリムを曲げてしまい、後輪をフネフネさせながら帰った事を思い出します。途中でパンクもしましたね。 この時はすでにホイールに手が加えられており、２７インチのステンレスリムから７００Cのアルミリムへと軽量化の為の変更がされています。いや、見た目細いタイヤがカッコよく思えたので交換したんでし...
コメントを投稿
続きを読む

マッハ8に似合う、ささやかな旅支度

去年より取り扱いを始めた、ルノー マッハ8。 軽さが魅力の折りたたみ自転車だが、 思案しているのは「何を合わせるか」だ。 キャリアを付けてサイドバッグとなれば、風景は一気にヨーロッパになる。 それは最近、私が惹かれているテイストでもある。 けれど、せっかくの軽快な車体なのだから、 できるだけ「その軽やかさを保ちたい」と思うお客さまもいるだろう。 そこで思い出すのが、オーストリッチのサドルバッグ。 これならキャリアを付けずに、すっきりとまとめることができる。 さて、近代的なフレームに、クラシックな香りを足してみたらどうなるだろうか。 不思議なことにこのバッグ、いろんな小径車に合わせても破綻しないように思う。 自転車の可愛さと、バッグの可愛らしさが共鳴しているのだろう。
コメントを投稿
続きを読む

SHIMANO SL-R400に手を加えてみる

今週の定休日は天気も良かったので、家族でピクニックへと出かけました。 お出かけ先は久留米の河川敷。 車からテーブルを出し、川を眺めながらパンを食べると言う簡単な物でしたが、外で食べるランチは気持ちが良いですね。 帰りに篠山城（久留米城）にある有馬記念館に行って、江戸時代の装飾小道具などを見てきました。 美し蒔絵を施した道具などを見ていると、機能だけでは飽き足らない人間のサガはたしてどこから来るのだろうか？と疑問を感じる所です。 所で私は、SL-R400というシマノ製のダブルレバーに、デザイン的不満足を覚えるのでした。私のどこからそんなサガが生まれるのか不思議ですが。 ７・８Sの古いスポーツ車をシマノ規格のインデックス付きのダブルレバーでシフティングしたい時、現在の部品からの選択肢としてはSL-R400のみという事になります。 しかし、これがなかなかの武骨デザイン。 画像でご紹介すると左がSL-R400、右がDURA ACEグレードで10SpeedのSL-7900です。 DURA ACE、さすがに美しい形ですね。 SL-R400が骨太なデザインなのは、グレードで差を付ける以外に、もしかしたら材質の違いからくる強度的な事からかもしれません。 でも、それでも、見た目が何とかならないかと思い、自分で使う事を前提に、SL-R400のレバー部分を削って形を変えてみる実験をしてみました。 幸い、アルミで出来ているレバー部分はアルマイト処理がなされていないので、削って磨くだけで仕上げが出来そうです。 グラインダーで大まかに削りシェイプアップしていきます。 ある程度形が整ったら、リューターで大きな凹凸を修正。 そして、凹凸が無くなったらコンパウンドで磨き。 それで、出来上がった画像がこちら。 真ん中が削ってみたSL-R400です。 DURA ACEは右側面と左側面が微妙にカーブして美しいのですが、SL-R400の両面をそのように模倣すると、多分、おそらく、右レバー左レバーを削った時、同じ形が再現できそうもない・・・。そんな技量が多分ない・・・。そんな訳で、片面のみ処置する事にしました。 一見するとシフトワイヤーのタイコ部分あたりの厚みが薄く見えますが、その辺りはノーマルと殆ど変らないのです。 さて、左も同じ...
コメントを投稿
続きを読む