手こずったワープドライブの移植も終わり、バーテープを巻くなどの最後の仕上げを行った。
I艦長のAM-GTmk3の完成である。
店主納車記録 地球歴 2023.05.19
当艦でも、ワープドライブを移植する作業を行った。
カンパのクランクにTAのアウター、インナーにはストロングライトと、見るからに一筋縄ではいかない予感がする。
予感は当たり、スムーズな変速が難しい。
これまで経験したパターンから導きだした変速ポイントや、羽曲げを駆使して80点くらいまでにはセッティングできた。
鳩時計を見ると22時である。
店主納車記録 地球歴 2023.05.15
この不可思議な現象に対し、いつものように長距離センサーを用いて不良個所を見つけて行く訳だが、今回はその現象が2か所の不具合から来ていたので、原因の特定に手間取ってしまった。
店主納車記録 地球歴2023.04.23
I艦長のAM-GTmk3の完成である。
店主納車記録 地球歴 2023.05.19
スタートレックの中ではTNGも好きであるが、不評だったと聞き及んでいるENTも好きである。ENT劇中のアーチャー船長が、地球の為とは言え、罪もない異星人よりワープドライブを強奪するとう苦渋の決断が、今でも脳裏に焼き付いて離れない。
当艦でも、ワープドライブを移植する作業を行った。
カンパのクランクにTAのアウター、インナーにはストロングライトと、見るからに一筋縄ではいかない予感がする。
予感は当たり、スムーズな変速が難しい。
これまで経験したパターンから導きだした変速ポイントや、羽曲げを駆使して80点くらいまでにはセッティングできた。
鳩時計を見ると22時である。
店主納車記録 地球歴 2023.05.15
Iさまご依頼のUSS AM-GTmk3であるが、フロントフォーク、リアスイングアームともどもスムーズに作動しない。
この不可思議な現象に対し、いつものように長距離センサーを用いて不良個所を見つけて行く訳だが、今回はその現象が2か所の不具合から来ていたので、原因の特定に手間取ってしまった。
その一つの現象として、サスペンションが作動する時に、ボトムリンクが盛られたロウに接触して動きが渋くなるなどは、USS APB的現象で懐かしい。
もう一方の現象としては、ボトムリンクがサブフォーク突起部分に引っかかる所もあり、切削して事なきを得た。
店主納車記録 地球歴2023.04.23
今まで遮蔽装置や、防御シールドを使って在庫を維持してきたAM-GTmk3であるが、MOULTON SSTにお乗りのI艦長より、GTへのステップアップを打診いただき売約済みとなった。
組み込む部品は、旧艦となるSSTからの移植となる。
そのメインパーツが往年の美しさを持つ10sの頃のカンパレコードであるので、私も完成が楽しみだ。
そのメインパーツが往年の美しさを持つ10sの頃のカンパレコードであるので、私も完成が楽しみだ。
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