2回に分けて四国一周をなさったと言う事です。
お疲れさまでございます。
そしてTSRもお疲れさま。
丁度、点検月という事もあり、モールトンの点検・メンテナンスを承りました。
ありがとうございます。
モールトンのメンテナンスでは、フロントフォークを分解してみるのは基本です。
なぜならば、赤丸の所は鉄の素材むき出しだから。
なぜならば、赤丸の所は鉄の素材むき出しだから。
薄く塗ったグリースで錆止めはしているものの、放置してしまうと錆てしまう事しばしば。
×印のドライベアリングは潤滑剤を塗る必要はありません。
その変わり、蒸着してある潤滑体が摩耗したら、お取り換えとなります。
今回も錆除去と、ドライベアリング1個の交換となりました。
その変わり、蒸着してある潤滑体が摩耗したら、お取り換えとなります。
今回も錆除去と、ドライベアリング1個の交換となりました。
という事で、点検とメンテナンス完了です。
さて、次の旅はどちらの方へ向かわれる事でしょうか。
私も楽しみにしております!
私も楽しみにしております!
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