Order｜Ｏさま｜KHS F-20G

年末の帳簿整理・棚卸をしておりました最中、ＯさまよりKHSの折りたたみツーリングバイクF-20Gをご注文いただきました。
ありがとうございます。

ハンドルバーやステムの交換により、ご納品は来年となります。
どうぞお楽しみお待ちください。

Ｆ－２０Ｇも当店の在庫及びメーカー在庫ともども無くなってしまいました。
そいう意味、早く手に入り来年春には乗れるラッキーな一台でしたね。

2022/1/28

完成画像の掲載遅くなりました。
当店でよくご依頼いただきますブルホーンバーにハンドルバーを交換いたしまして、首尾よく完成でございます。

お買い上げ、どうもありがとうございました。
お住まいが熊本という事で、美しいフィールドが沢山あって羨ましく思います。
遠くて申し訳ございませんが、メンテナンスなどぜひお越しくださいませ。


2022/01/16

やっと突き止めました。
ペダルを踏み込んだ時に、チェーンとフロントディレーラーがすぐ干渉するF-20G特有の問題。

ハンガーのスレッドと、ＢＢのスレッドのかみ合わせのクリアランスが大きいのがこの問題を引き起こしているようです。
ＢＢは納品の時、必ず点検・増し締めしているので、そこが問題である事に気づけませんでした。
おおかたの予想はチェーンホイールの剛性不足えしたがそれは的外れ。
チェーンステーの剛性不足も疑っていましたが、それも実験にて的外れです。

昔、ＫＨＳのＦシリーズは、親の仇か！位ＢＢが締め付けられていたのですが、もしかしてＢＢのたわみ対策だったのだろうか。とりあえず、フェイスカッターを用い、できるだけ強硬に締め込みできるようにします。

ほんの少しでもハンガー内でのＢＢの動きを抑える為に、水漏れテープを巻いてみました。
ちなみにＢＢをシマノ製に変えても、問題は解決しません。
後は、締め付けをやや強めでセットします。

これに加え、フロントディレーラーの外側プレートをほんの少し外側へ曲げます。

こうすると、リアカセットの中間あたりでフロント側のトリム操作が少なくなり乗りやすい自転車になりました。もう、気分は晴れ晴れ。