そのフロントダブルモデルであるＦ２０ＪＪをＮさまよりご注文いただきました。ありがとうございます。
スポーティーなフォールディングバイクを最初の一台として10万円以下のグレードの中からお選びいただくとき、おすすめなのがこちらのＦ２０ＪＪ。
ＫＨＳ自慢のソフトテイルを排してあるもの、ソフトなサドルを採用し、路面からの衝撃を緩和させるなどオーナーへの思いやりが見て取れます。
スペーサーによるハンドルの高さ調整は範囲が少ないもの、ハンドルステムをひっくり返すなどすれば、まったく固定式のハンドルよりもポジションを合わせられる所も嬉しい部分。もちろんステム長は汎用品が使えますので合わせ放題。
Ｆ２０ＪＪ、なにやら人気なようでメーカー在庫薄のようですが、Ｎさまが偶然にも当店で出会われてご購入となりました。一期一会でございます。
それにしても、なんとも綺麗なブルーです。
また機会あらば在庫としておきたい商品。
再構築の模様、お伝えするのが遅くなりました。
だいたいＫＨＳの場合はヘッドセットがやや固めにセッティングされている場合が多いです。馴染んだ時に丁度よくなるようにとの事でしょうか。それでも、小径車はステアリングの回転が少しでも渋いとハンドリングに違和感があいますので、調整致します。
車輪の振れ取りを行った後、ハブの玉押しの調整をして、できるだけホイールが軽く回るようにセッティングします。
これで随分違うものなんですよ。
ブレーキワイヤーは、ものすごく滑りの良い物を使ってある訳ではありませんので、グリースを塗って滑りを良くします。
ブレーキフィーリング向上です。
フロントディレーラーですが、最初の位置ではインナーからアウターへ変速する時、チェーンがアウターギアとディレーラーのプレートに挟まれてあまりスムーズな変速をしません。これは、フロントディレーラーを少し上に移動させる事で改善されます。
という事で、形こそ最初の状態と変わりませんが、色々と微調整する事でよりスムーズな操作や軽快な走りをするようになりました。
とても綺麗なこのＫＨＳ Ｆ－２０ＪＪで楽しいサイクリングをどうぞお楽しみ下さい。
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