今回は（も、か？）、標準のバーエンドシフターからＳＴＩレバーへ変更。
操作性と見た目のバランスの向上を狙ってみました。
ＹｅｌｌｏｗのＦ－２０ＲＧは初めて仕入れてみました。
組み立てて観察すると、黄色と黒のコントラストがいい感じで、バーテープを黄色にすると存在感が増し、更にいい感じになりそうです。
特徴的なのは、スチールのテーパーフォークが路面からの振動吸収に随分貢献している点。
また１００ＰＳＩまでエアーをチャージできる太目のタイヤを装備していて、凹凸の多い場所を走る事を想定すると良い選択です。
それから、週末に細目のタイヤに交換してサイクリングに出かけたり、４５１ホイールへの換装しアップチャージも可能なマルチな才能も持っています。
オーナーの体格に合わせて、ステム長やハンドル高をある程度変更できる所がＫＨＳのＦシリーズの良い所です。
ハンドルは折りたたみでは無く、抜き取るタイプです。完全折り畳みにはひと手間かかりますが、慣れれば短時間でパッキングできるようになると思います。
Ｆー２０ＲＧは折りたたみツーリング車としてお勧めの逸品です。車や列車に乗せて、晩秋のツーリングをのんびり楽しむなんていいですよ。
ブラックも同時入荷です（現在、未組み立て）。
KHS F-20RG SIT
125,420円（税込み）
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ドライジーネ
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