電動アシスト自転車「ハリー・クイーン」の箱出しインプレッションも、気づけば第5回。
いやあ、月日の流れは早いものです。
もう忘れかけてましたよ、自分で何を書いたか。
物忘れ世代、あるあるです。
さて、たしか前回は・・・・
「工場出荷状態では駆動系の抵抗がちょっと大きくて、漕ぎ出しが重く感じたよ」というお話でした。
今回はその続き。
もうひとつ、重さを感じたのがギア比です。
ハリー・クイーンの標準ギア構成は、
フロント52T × リア14T。
この数値、ちょっとピンとこない方もいるかもしれませんが、
踏み出しと、アシストの、ミックスした発進が、けっこう重たく感じました。
発進の軽い、小径車に慣れ過ぎているのかも？しれません。
しかし、やはり、どうしても、丁度良い速度域のケイデンスを考えると、もう少し回して走りたい所です。
ということで、チェーンリングを交換することに決定！
幸いなことに、ハリー・クイーンのフロントチェーンリングは交換可能。
しかも、懐かしの統一帝国ギガノス……じゃなかった、
PCD130mmという、昔からある安心の規格。
というわけで、今回はTIOGA製の「安くて軽い」46Tにチェンジ！
これでグッと軽くなり、「ちょうどいい塩梅」のハリーとなりました。
これにて、ご試乗いただけるようになっておりますので
ぜひ電動アシストハリーをお試し下さい。
軽やかハリー、ご試乗いただけます！
このカスタムで、
「ちょうどいい塩梅」のハリー・クイーンが完成。
ご試乗、可能になっております。
もちろん、
試し乗りの聖地（？）、太宰府名物・竈神社の激坂もどうぞご自由に（笑）
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