ありがとうございます。
改装というのは、シマノ・アルテグラコンポーネントからカンパ・レコードコンポーネントへの衣替えにございます。
2023.11.16
その前に、塗装のひび割れが気になるとの事でしたので、診察していたします。
観察いたしますれば、得体のしれない稲妻がバッヂのリベットの辺りから伸びております。
クリアーのひび割れなのか?
中を切り開いて見て見ますとその正体は、物体Xでございました。
物体XがSPEEDを飲み込み、同化しようとしているではありませんか。
恐ろしいことじゃて。
このひび割れ現象は、フレームのあちこちに及んでいるようなので、先の事を思えば、全塗装の工程にて糸錆を除去した方がいいのではなかろうかと思う次第でございます。
2023.11.20
全塗装はまた今度という事で、幹部を部分塗装して新しいヘッドバッヂを装着しました。
自分でも、驚くほど綺麗になりました(笑
ホワイトインダストリーズのハブを新たなリムに組んで装着。
どう見ても、ユニコーンガンダムのデストロイドモード。
どう見ても、ユニコーンガンダムのデストロイドモード。
全てのパーツを載せて、ワイヤーリンケージも終わりましたが、何を隠そうカンパ用のミッシングリンクを頼み忘れました。
2023.11.25
そんな事もありましたが、得に難なく完成に至りました。
前コンポーネントのULTEGRAでも軽さを感じましたけれども、カーボンファイバーの力を持つレコード搭載で更なる軽さを感じます。
ファイナルローギアを軽くしましたので、山岳路も走ってみてくださいね。
前コンポーネントのULTEGRAでも軽さを感じましたけれども、カーボンファイバーの力を持つレコード搭載で更なる軽さを感じます。
ファイナルローギアを軽くしましたので、山岳路も走ってみてくださいね。
u@AM-BSです。えー感じで「赤」が入りました。この度はありがとうございました。
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