当店の試乗車にもALFINE 8Speedを装着しておりますが、そのサイレントな走りは、シールキーなモールトンにサイレントさがプラスされ、思わず心の舌鼓を打ってしまうのでありました。
さて、今回はフロントハブダイナモ化もオーダーいただいておりまして、シティークルザーとしての装備を強化して参ります。
もう少しで入荷でございますが、到着しましたらセットアップとカスタマイズの工程をどうぞお楽しみ下さい！
さて、装着予定のハブダイナモはSHIMANO DH-C2100。この商品は小径車用に造られた物がラインナップされており、見た目のコンパクトさからも、ぜひこれを使いたい所です。
しかし、TSR-8に使われているリムは２８Hで、これに対応したDH-C2100はナット止めでなお且つ、エンド幅９３ｍｍ用。
ナット止めはKさまよりご了解を得ましたので、エンドを１００ｍｍにする為にスペーサーを作るだけ、、、と思っておりましたが、実際商品が来るとシャフト軸が８ｍｍ。スポーツサイクルは９ｍｍなんですよね。
そこで、シャフトを９ｍｍにコンバートし、なおかつエンド１００ｍｍにするパーツを、このホームセンターで見つけたステキなパーツから作りだす事にしました。
ステンレスですので、強度的に安心な事と、防錆の処理が不要。
できたのは、こんな感じの部品です。
部品をシャフトに通して、モールトンのフォークに装着してみましたが、きっちり、ぴったりです。
他の方法としては、軸をクイック用に交換する事も可能ですが、今回はその補修部品がメーカー在庫切れとなっておりますので、取りあえず、この方法を採用しています。
フロントフォークは１ｍｍ程の誤差ですが、ございましたので修正作業をいたしております。
ボトムリンクは、緩みの出ない方式へ変更！
完成のお写真を撮影できておりませんでした！！すみません。
お買い上げ、どうもありがとうございました。
お預かりしましたレイダックの方、順次進めさせていただきます。
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