どうもありがとうございます。
さて、それでは作業に入りましょう。
作業を行っていくと気になるのが、フロントフォークブレードの左右の開き。
測定すると、右と比べて左側が随分外側に位置しているようです。
エンド幅も４ｍｍ程広め。
左ブレードを修正して、ホイールがセンターに来るようにしました。
綺麗ですね。
完成です。
ハンガーはBBの最後の締め込みに抵抗がありましたので、タップを施しました。
また、リアディレーラー台座をチェックしましたが、申し分ない精度が出ておりました。
それから、股した進寸法に合わせて、だいたいの所でハンドル高をセット。
その高さに合わせて、ブレーキワイヤー、シフトワイヤの長さをカットしてインナーワイヤーにグリスを塗って戻し再調整しました。
最後にテスト走行しましたが、いつもながらのグライダーかのようなスイスイっとした走行性能が味わえます。
それでいて、シートポストからシートステーにかけてのたわみ具合が、路面からの突き上げや振動を吸収しています。
スチールがたわんで醸し出す振動吸収加減はとても心地よいです。ぜひご体感下さい。
最初に着いていたシートポストが長さ足らずのようでしたので、同じグレード物ですが交換しております。
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