取敢えず、本体より先に来てしまったリアデイキャリヤ等をパチリ。
全世界から沢山の注文が来てるのか？いつもよりずいぶん遅いっすね。
入荷しました！まずは検品から。
スイングアーム回りの処置も終わりまして、ヘッド回りスレッド化へGO!
ステアリングパイプをカットして、内径を広げます。
何度もリーマーを通しますので、地道な作業となります。
ステアリングパイプのスレッド化後、パイプの錆びを落とし、錆び止め塗装。
リムをピカピカに磨いて車輪組。リアホイール完了！
フォークブレードの誤差確認。許容範囲内でＯＫ。
フロントサスペンションを組んでフレームにセット。サドル高を合わせ、ハンドルステムの位置決めです。すでにいい雰囲気が漂ってますね。
そしてお話したこの加工。出来ない事を可能にするこういう仕事は勉強になるな～。
クランク回りとは関係の無いパーツの取り付け。ワイヤー類もある程度セット。
ラスト１個となったＤＳリフレクターを装着。
紆余曲折、色々ありましたが完成です。大変お待たせいたしました。
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