折りたたみと分解でコンパクトになるPocket Sport。マジックテープで動きが固められそうな部分を固定します。
スポークの間からリアディレーラーを出すと、どちらにも全然負荷がかからない模様。
バーエンドシフターの時より、デュアルコントロールレバーに交換した時の方が、ハンドルの座りが良い様です。
GIZA PRODUCTの16”折り畳み車専用輪行袋に余裕のよっちゃんで入りました。
(バッグのサイズ L730×W280×H600mm)
後は本体の軽量化にいそしめば、もう少し楽に持てそうです。
マジックテープが場所別に色が違えば、スピーディーにパッキングできるかもですね。
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